AI DamageMercedes-Benz E550 2012: typische Probleme
Mercedes-Benz E550 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 47% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 24% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 24% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 12% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 8 Räder 6% aller Beschwerden
- Airbags: 8 Beschwerden (47% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (24% aller).
- Lenkung: 4 Beschwerden (24% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (12% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact was unsure whether there was a warning light illuminated. The air bags deployed. The contact stated that there was smoke coming from the air bags. Both the contact and her husband immediately exited the vehicle. The contact's husband did not sustain any injuries.
The Electronic Steering Lock (ESL) will fail and cause the vehicle to become disabled. The failure of this part will leave the owner strained and unable to use any functions of the car. You canât even put the vehicle into neutral to move the vehicle. Everything is locked.
There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer and the contact was informed that the fuel sender unit was cracked, and that fuel was leaking into the rear seats of the vehicle. The contact was informed that the fuel sender unit needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
My car will not start and I get a message stating "Remove key from ignition" every time I insert the key to try to start the car. It appears that the ESL has failed. I have visited several MB forums and it appears that this is a common issue, regardless of car mileage.
I was backing the car when the steering became stiff and a message stating 'power steering malfunction see owners manual' appeared. I turned the car off and restarted an hour later and the same message appeared. Steering was very difficult. Thankfully, it didn't happen at a high speed or turning.
Tl* takata recall. The contact owns a 2012 mercedes-benz e550. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v010000 (air bags) however, the part needed for the repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
I am now officially on my 3rd set of wheels, 16 flat tires, and now had to replace every single component in the air suspension almost 8k into the repairs
Takata recall I have received a recall notice jan 2017 still no date on parts and repair the can not be re sold by a mercedes dealer with open recall car has lost approx 10,000 dollar in value or this issue. Just spoke with local dealer no update could be months or years was there update.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.823 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E550 20 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E550 2012?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (12%), Lenkung oder Servolenkung (12%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E550 2012?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E550 2012 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2012
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.