AI DamageMercedes-Benz GL550 2014: typische Probleme
Mercedes-Benz GL550 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Motor und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 20% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 20% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 20% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 10% aller Beschwerden
- 8 Sitze 10% aller Beschwerden
- Motor: 2 Beschwerden (20% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (20% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (20% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (10% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle was parked on the driveway, brake sign came on upon start and system malfunction error showed on screen, vehicle started lowering automatically and Air compressor stopped working.
1.The vehicle's air suspension system is constantly grinding, and moving/adjusting while being driven. It feels like the vehicles fame is off balance. 2. The back camera system does not work unless the radio is turned on; which is very alarming not to mention dangerous. 3.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed with leaky exhaust valves. The dealer determined that the exhaust valves needed to be replaced. The vehicle was taken to an independent mechanic, where a similar assessment was made.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the steering wheel seized, and the vehicle lost motive power. The check engine and malfunction PP0 warning lights illuminated. The contact was able to steer the vehicle to the shoulder of the roadway.
Tapping noise developed in the engine, after dealership inspection using borescope, scored cylinder walls were found, resulting to engine replacement. Please see: Lena Jamil, et al. v. Mercedes-Benz USA, LLC (Case No: 2:22-cv-08130-FLA-AFM)
Depending on the orientation of the vent holes in the sealing cap, leaking oil could spray onto hot surface components of the exhaust system. In such a case the risk of a fire cannot be ruled out.
The rear headrests in the models that have the ez fold system in the 2014 gl550 will not come out, nor do the headrests tilt back to a comfortable position for children.
Front seat belt pre-tensioners activated with no imminent crash. Random occurrence in both front seats and released after 2-3 seconds.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GL550 7 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GL550 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Lenkung, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (20%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz GL550 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz GL550 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2014
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.