AI DamageMercedes-Benz ML500 2003: typische Probleme
Mercedes-Benz ML500 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 38% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 3 Sitze 23% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 23% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 23% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 7 Reifen 8% aller Beschwerden
- Motor: 5 Beschwerden (38% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (23% aller).
- Sitze: 3 Beschwerden (23% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (23% aller).
- Lenkung: 3 Beschwerden (23% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2003 mercedes-benz ml500. The contact stated that the abs indicator kept randomly illuminating and the brake pedal traveled to the floorboard when it was depressed. The vehicle was taken to an independent mechanic, but was not diagnosed or repaired.
However, after its replacement I took it to two mercedes dealership to re-inspect and make adjustment to their installment of the fan but it keeps getting overheated. I also had a new water coolant tank installed but it is also leaking out the coolant and showing the warning light.
Loss of power steering driving on the freeway due to sudden break of idler arm pulley and subsequent shredding of belt. Problem is the pulley is made of plastic and cracked in two, leaving 1/2 the pulley and shredding the belt. This occurred at driving speed of 50 mph and mileage around 169,650 on 2003 ml500.
Power steering brake issue, power steering hose became detached during vehicle operation, could not steer vehicle. Transmission and radio drain, car cut off on me during driving.
The abs warning light illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 81,000...updated 08/06/15 the consumer stated two lines from the reservoir to the hydraulic pressure regulator failed.
Last time I used the heated seats, turned them on the war I always have, but driving down the road my leg felt like it was on fire. One spot in my seat became extremely hot and was smoking. Immediately I turned the seats off and have never used them again. Called dealer to ask if there was a recall, but no.
The contact stated that while driving approximately 25 mph, smoke emitted from the driver's seat. The vehicle was taken to the dealer but was neither diagnosed nor repaired. The manufacturer was contacted. The failure mileage was 133,000. The vin was unavailable.
While driving approximately 35 mph, the contact smelled a burning odor as his left pant leg caught on fire. The contact sustained a small burn to the leg. The contact stopped the vehicle and noticed sparks and a small flame coming through a small hole on the front passenger's seat.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ML500 15 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz ML500 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Sitze. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (23%), Lenkung oder Servolenkung (23%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz ML500 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz ML500 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.