AI DamageMercedes-Benz ML500 2002: typische Probleme
Mercedes-Benz ML500 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Lenkung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 26% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 22% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 5 Sicht 11% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 8 Airbags 4% aller Beschwerden
- Lenkung: 7 Beschwerden (26% aller).
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (22% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (11% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (11% aller).
- Sicht: 3 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 7 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Motor vehicle accident head on and the airbags did not deploy.
Thank God I was driving down a secluded road and nobody was behind me, but my vehicles brakes locked up, on their own, even with my foot on the accelerator pedal, with no warning lights or warning signals. I have no error codes, and my vehicle is well maintained.
The vehicle was taken back to the independent mechanic and the check engine warning indicator illuminated. Walter's mercedes-benz of riverside (3213 adams st, riverside, [ZIP], [phone]) was contacted and stated that diagnostic testing was needed. The vehicle was not repaired.
This was the 3rd time it happened, this time on the freeway in california and lasted until the car came to a stop. The car went into break mode on its own, the car fishtailed and came to a stop before recovering. Luckily the car behind me was able to stop, I heard breaks screeching, but no known crashes.
I, 12 years ago was driving my ml 500 mercedes on us 23 between ann arbor, michigan and sylvania, in ohio. My car suddenly lost all power. I fortunately was able to swerve to the right and the car stopped. This occurred twice. I have since sold my car several years ago.
Power steering fluid leaking in small drips when parked. Hard to steer at times and makes loud noise. Have concerns that steering may be affected and cause total loss of steering.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes ml500. While driving at night at any speed, the contact noticed an optical distortion on the rear view mirror which affected his visibility of the vehicles located in the rear.
When receiving the vehicle from the authorized dealer, the contact began to notice power steering fluid leaking onto the ground wherever the vehicle was parked. The vehicle was taken to an independent mechanic where the it was confirmed that power steering fluid was leaking from the vehicle but no remedy was offered.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ML500 15 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz ML500 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (30%), Lenkung oder Servolenkung (26%), Bremsversagen (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz ML500 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz ML500 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.