AI DamageMercury Mariner Hybrid 2007: typische Probleme
Mercury Mariner Hybrid 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 31
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 26% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Motor 13% aller Beschwerden
- 5 Hybridantrieb 10% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (26% aller).
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (19% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (13% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (13% aller).
- Hybridantrieb: 3 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Hybridantrieb | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driving home late at night, from babysitting my grandkids, was hit in the rear end by a drunk driver (arrested by the state police), going a high rate of speed. The drivers seatback broke from the impact and I was unable to maintain control. Suv rolled 3 times across the expressway. Side curtain airbags deployed.
The contact stated while driving 50 MPH, the engine started to overheat, after which the vehicle lost motive power. The contact was able to pull to the shoulder of the roadway to let the engine cool down.
Consumer stated brakes fail intermittently when they fail the abs and brake light on the dash are lit up. Updated 7/31/18
Passenger side rear inner fender well rusted completely through above the rear shock causing the shock to potentially break through and drop the whole suspension and cause and accident or flip over if it broke through during a turn. The rest of the vehicle hardly has any rust on it.
Tl* the contact owns a 2007 mercury mariner hybrid. The contact stated that the alarm system sounded independently. The vehicle was not diagnosed and the failure recurred. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 70,000.
While driving approximately 60 mph, the engine stalled and the instrument panel displayed a triangle with an exclamation point. The panel displayed that the driver needed to pull over immediately.
While driving approximately 65 mph, the vehicle stalled and the check four by four, service brakes, and pull over safely warning lights illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The power steering went out in my mother's 2007 mariner hybrid with 72,000 miles due to failure of the power steering control module. After searching online forums, I found this to be a rather common issue on the 05-07 mariner and escape hybrids.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.741 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mariner Hybrid 35 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Mariner Hybrid 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor und Kühlung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Leistungsverlust / Notlauf (16%), geht während der Fahrt aus (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Mariner Hybrid 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Mariner Hybrid 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.