AI DamageMercury Montego: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mercury Montego über 5 Modelljahre: 260 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 4 Motor 12% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 87 Beschwerden (33% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 51 Beschwerden (20% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 40 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 30 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 26 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 2005–2007
- Automatik, 6 Gänge 2005–2007
- stufenlos (CVT) 2005–2007in 11 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 260 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 87 | 5 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 51 | 3 | 0 |
| Elektrik | 40 | 1 | 0 |
| Motor | 30 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 26 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 16 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 15 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 15 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 11 | 0 | 0 |
| Airbags | 10 | 6 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 8 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 7 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While traveling down the road the lights went out in the car quit running at 60 miles per hour was almost rear-ended knocked up steering wheel ended up in the ditch.
While driving approximately 30 mph, the vehicle experienced unintended acceleration and crashed into the rear of a second vehicle. Prior to the failure, the engine rpms erroneously increased and the vehicle surged forward. The front end of the vehicle sustained severe damage, but the air bags did not deploy.
The air bags failed to deploy. There were no warning indicators illuminated prior to the collision. The contact sustained chest pains, but no medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed a total loss.
When hitting the brakes my car had a whining noise and accelerated not responding to my efforts to stop.I avoided the cars in front of me and also to the right of me by moving to the turning lane to stop myself from hitting anyone else.
While attempting to depress the brake pedal, the vehicle began to accelerate and the traction control, check transmission, and failed safe mode warning lights illuminated. Due to the failure, the contact crashed into a bush while attempting to park the vehicle. There were no injuries and a police report was not filed.
As I backed out of a parking space, the car surged & I hit another parked car behind me. Even though I had my foot on the brake, the car accelerated for a few seconds. I then placed the other foot on top of the right foot & put the gear into park & the car stopped.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.