Mercury Tracer 1996: typische Probleme

Mercury Tracer 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 12
mit Unfall: 4

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 33% aller Beschwerden
2 Airbags 25% aller Beschwerden
3 Sitze 17% aller Beschwerden
4 Lenkung 17% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
8 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 4 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 3 Beschwerden (25% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sitze: 2 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 2 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (8% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
1,9 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 17%
Airbags nicht ausgelöst1 · 8%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 8%
Sicherheitsgurte1 · 8%
Lenkung oder Servolenkung1 · 8%
Vibrationen1 · 8%
Fenster, Schiebedach1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicherheitsgurte	4	1
Airbags	3	2
Sitze	2	2
Lenkung	2	1
Motor und Kühlung	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Antriebsstrang	1	0
Karosseriestruktur	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving driving 55 mph consumer lost control and went into a ditch. Air bags did deploy and explode. Contact dealer, and dealer has not responded. Consumer also stated that seat belt came loose.
Sicherheitsgurte · Unfall · 2001-08-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 893567
This vehicle rear ended another vehicle at 45 mph, and forntal air bags did not deploy. Dealer has not been contacted.
Airbags · Unfall · 2000-10-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 874100
On 6-25-99 we were involved in an accident. We were at a complete stop when another driver rear-ended us going about 35-40miles per hour. At impact both front seats latch broke and the seats slid back and rested in the laps of my 3 children seated in the back.
Sitze · Unfall · 1999-07-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 708379
During a rear end collision both front bucket seats slid back and then fell back into arecline dposition on top of the passengers in the rear seat, causing them to hit their heads on the front seats.
Sitze · Unfall · 1997-12-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 526837
Dt*: the contact stated while attempting to start the vehicle, the engine made a loud knocking noise. The contact immediately turned off the engine and the noise stopped. The vehicle was towed to an independent repair shop for inspection.
Motor und Kühlung · 2006-02-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10150759
Vehicle had a fuel leak which was caused by a crack in the fuel tank near the exhaust.
Kraftstoffanlage · 2003-07-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10027207
Retractor on driver's side locks up, and when door is opened it slides quickly back.
Sicherheitsgurte · 2001-01-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 878964
The driver's/passenger's doors would pop & grind whenever they are opened. Air comes through the window. Took to dealer 4 times & going for 5th time. Problem getting worse. Doors are harder to open.
Karosseriestruktur · 1998-01-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 821348

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19973
19981
19992
20002
20012
20031
20061

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tracer 41 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Tracer 1996?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Airbags, Sitze. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (17%), Airbags nicht ausgelöst (8%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Tracer 1996?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercury Tracer 1996 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1996

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.