AI DamageMercury Tracer 1998: typische Probleme
Mercury Tracer 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 44, am häufigsten zu Fahrwerk und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 44
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 25% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Airbags 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 11 Beschwerden (25% aller).
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (18% aller).
- Elektrik: 6 Beschwerden (14% aller).
- Airbags: 5 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 44 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 11 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle was involved in a 20-25 mph frontal collision in which the driver and passenger air bags did not deploy, cause unknown.
Vehicle was involved in a frontal collision. Upon impact, airbags did not deploy, resulting in minor injuries.
Speeds up on its own when driving and when stopped at lights. Occurs every time I drive it. Most of all in the winter time. Tried to repaired it at station but was unable to do so.
While I am on the foot brake slowing down, car suddenly revs, shifts into gear and accelerates. I am unable to hold back the vehicle even when pushing as hard as I can on the brake pedal. I have to knock the shift lever into neutral to stop.
Dt : trunk latch was faulty. Truck latch had a sensor in it that will cause the vehicle not to run. The part they replaced was called a trunk latch. It will cause the engine to decelerate while driving down the highway.
Everyone concedes that these springs are failing at absurd rates but fomo co policy is to deny everything (despite what their own service technicians are admitting) catastrophic failures while driving frequently result in tire blowouts...
On december 11, 2004 I was out shopping and I got in the car and it would not start I left it sit there over night and went back the next day and it started. I have had 3 machanicks look at it and none of them know why it did it.
I have only 47,700 miles on this car; I have now replaced a busted crankshaft pulley and the resistor associated with circulation system which could have started a fire. All of these problems are well documented and ford should address these flaws.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.689 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tracer 41 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 44, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Tracer 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Motor und Kühlung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 44. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (9%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%), Reifen: Beulen, Platzer (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Tracer 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Tracer 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.