AI DamageMercury Tracer 1997: typische Probleme
Mercury Tracer 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 142, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 142
- mit Unfall
- 15
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 33% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 6 Reifen 6% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Airbags: 47 Beschwerden (33% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 22 Beschwerden (15% aller).
- Motor und Kühlung: 21 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (8% aller).
- Fahrwerk: 11 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 142 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 47 | 13 | 0 |
| Elektrik | 22 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 21 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 11 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 11 | 0 | 0 |
| Reifen | 9 | 0 | 0 |
| Sicht | 9 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 1 | 0 |
| Lenkung | 3 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was involved in a frontal collision, and the air bags failed to deploy. The consumer was injured. Four days after the accident the consumer received a recall letter. Recall# 02v323000 scc
While making a u turn and applying brakes to stop, the vehicle surged forward, jumped a curb and hit a pole. The vehicle was totalled.
Vehicle was involved in a 40 mph frontal collision in which driver's and passenger's air bags did not deploy, cause has not been determined. No injuries. Please give any further details.
Consumer went to unhook seat belt to get out of the car, and heard vehicle running. Leaned back to cut it off, and seat belt came outof buckle and knocke driver out. Also air back sensor light came on, indicating that air bags were inoperative. Driver suffered injuries, was hospitalized.
Steering, shimmering like the front end was out of line, service engine soon light came on and went off 2 times third time went to dixie and set up to have it check since the light stayed on this time and did not go back off.
1997 mercury tracer trio vin [xxx] my wife and I bought this car from wanted auto sales in worley idaho. My we have a one year old daughter. We heard a noise from the rear of the car. My wife thought we were bottoming out.
While driving felt severe vibration and loud noise at all speeds and car pulling to the right hard. Vibration became worse about 8 miles later, car was not drivable and almost ran off the road. The tread separated from the tire. Pulled over, put the spare on.
While driving 70 mph, the vehicle lost power and the contact pulled to the side of the road. He lifted the hood and noticed flames coming from the engine. He extinguished the fire and had the vehicle towed to a junkyard. The contact later sold the vehicle to the junkyard for $100.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.764 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tracer 41 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 142, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Tracer 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 142. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (11%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), Airbag-Warnleuchte (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Tracer 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Tracer 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1997
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.