Mitsubishi Eclipse Spyder 1996: typische Probleme

Mitsubishi Eclipse Spyder 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 5
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Airbags 20% aller Beschwerden
2 Elektrik 20% aller Beschwerden
3 Sitze 20% aller Beschwerden
4 Fahrwerk 20% aller Beschwerden
5 Räder 20% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Airbags: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 1 Beschwerden (20% aller).
Sitze: 1 Beschwerden (20% aller).
Fahrwerk: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Räder: 1 Beschwerden (20% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 20%
Vibrationen1 · 20%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Airbags	1	1
Elektrik	1	0
Sitze	1	0
Fahrwerk	1	1
Räder	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving at normal speed right ball joint broke. As a result, consumer's vehicle was involved in a collision.
Fahrwerk · Unfall · 2004-04-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10067166
The accident was a near head on collision with other vehicle (chevrolet blazer) traveling approximately 40-50 mph. Neither air bag deployed although entire front of car was destroyed. Car was considered totalled by insurance company. Mitsubishi contacted and denied there was a problem.
Airbags · Unfall · 2000-02-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 718967
Passenger seat only locks in one position. If you think the seat is locked and it's not, the seat does move/slide backward and forward as you are driving. You must hear the "locked in place noise" or it is not locked!!!! This is important especially if you have a passenger riding in this seat.
Sitze · 2009-05-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10270261
The mechanics started to check shake each tire, when he got to the front drivers side the tire was very loose. According to the the threading on the bults that hold the rim on were stripped and the damage would run me about 200 per tire. One top of the new bults I needed new rims. They said my rims were to bent up.
Räder · 2002-05-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 762182
I had parked this auto and went inside to sleep- was awaken by horn going off in auto- went out to see what was going on and when I open the door all I saw was a blast of smoke that hit me in the face. Fire chief said it was a electrical fire that started behind the dash where the instruments are.
Elektrik · 2001-07-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 748315

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20001
20011
20021
20041
20091

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Eclipse Spyder 17 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Eclipse Spyder 1996?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Sitze. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (20%), Vibrationen (20%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Eclipse Spyder 1996?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mitsubishi Eclipse Spyder 1996 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1996

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.