Mitsubishi Eclipse Spyder 1997: typische Probleme

Mitsubishi Eclipse Spyder 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 20

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 30% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
4 Reifen 10% aller Beschwerden
5 Airbags 5% aller Beschwerden
6 Ausstattung 5% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
8 Sicht 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 6 Beschwerden (30% aller).
Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (25% aller).
Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (20% aller).
Reifen: 2 Beschwerden (10% aller).
Airbags: 1 Beschwerden (5% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Fenster, Schiebedach2 · 10%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 5%
Motorschaden oder -tausch1 · 5%
Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 5%
geht während der Fahrt aus1 · 5%
Reifen: Beulen, Platzer1 · 5%
Getriebe rutscht1 · 5%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	6	0	0
Karosseriestruktur	5	0	0
Motor und Kühlung	4	0	0
Reifen	2	0	0
Airbags	1	0	0
Ausstattung	1	0	0
Kraftstoffanlage	1	0	0
Sicht	1	0	0
Räder	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The airbag cover on the passenger side is peeling off. I feel that if I tried to glue it or modify it in any way, this action could result in the airbag not deploying like it should and cause serious injury incase of an accident.
Airbags · 2023-07-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11532572
My car is a 1997 eclipse spyder automatic tranny 2.4l . There was issues with the transmission it was on lean mode, locked on 2nd gear and it could only go up to 40 miles per hr other wise the rpm were very high...
Antriebsstrang · 2011-11-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10436766
Tire tread separation on passenger car tires. Brand = kumho line = ecsta asx size = 225/40/r18 dot # = yomx yc2f while driving down the road, my son noticed rubber chunks flying from the front end of his car.
Reifen · 2010-04-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10327651
Paint job defects. I have owned several mitsubishis vehicles in my family. All resulting in paint defects on the car. Only one has not, dealership said because there is a defect and that one vehicle not affected was made and painted in japan. Cost of repaint of vehicle is $1500 to $2500 depending on where you go.
Karosseriestruktur · 2007-11-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10207753
Coolant tank cracked leading to loss of overflow coolant and potential engine failure from overheating. Mitsubishi no longer makes a replacement part.
Motor und Kühlung · 2006-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10162156
Car fails mandatory obd-ii smog test due to non-continuous readiness monitors failing to set to complete during normal driving. Dealer must use mut-ii diagnostic tool to set monitors to ready state. When diagnostic mode is exited and ignition turned off monitors revert to not-ready state.
Motor und Kühlung · 2005-12-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10144372
Transmission was slipping so I stop driving it. When I tested it out again, it was even worst and I can't even go past 40 mph. So far there hasn't been any repairs done to the car since I was told by a mechanic that there are transmission recalls on the automatic 97 gs eclipse and was advise not to drive it anymore…
Antriebsstrang · 2005-08-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10132942
Convertible top will not open all the way. Support bracket is bent and will not let top lower completely into housing. There is no complete fix for this. Dealer says, this is a manufacture defect, support brackets are to thin for this type of top.
Karosseriestruktur · 2005-05-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10119399

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20001
20021
20031
20044
20057
20062
20071
20101
20111
20231

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.261 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Eclipse Spyder 17 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Eclipse Spyder 1997?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (10%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (5%), Motorschaden oder -tausch (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Eclipse Spyder 1997?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mitsubishi Eclipse Spyder 1997 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1997

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.