Nissan Altima 2016: typische Probleme
Nissan Altima 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 554, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 221. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 554
- mit Unfall
- 28
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 221
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 42% aller Beschwerden
- 2 Motor 16% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 235 Beschwerden (42% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 47.
- Motor: 86 Beschwerden (16% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Airbags: 71 Beschwerden (13% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Geschwindigkeitsregelung: 65 Beschwerden (12% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Elektrik: 42 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 70.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 67 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 554 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 235 | 3 | 47 |
| Motor | 86 | 3 | 18 |
| Airbags | 71 | 12 | 6 |
| Geschwindigkeitsregelung | 65 | 4 | 2 |
| Elektrik | 42 | 2 | 70 |
| Außenbeleuchtung | 42 | 0 | 20 |
| Karosseriestruktur | 29 | 3 | 6 |
| Kraftstoff/Antrieb | 27 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 22 | 1 | 1 |
| Lenkung | 16 | 1 | 4 |
| Fahrwerk | 12 | 1 | 8 |
| Sicht | 12 | 1 | 6 |
| Betriebsbremse | 11 | 4 | 4 |
| Sitze | 10 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
No warning lights were illuminated. The driver-side and passenger-side airbags did not deploy. A police report was filed. There were no injuries sustained. The vehicle was towed to the son's residence.
I was not advised these particular make and models could have CVT Transmission failure. It has the SR Sports Model transmission, so I always thought when I had it in sport mode that the RMP's stayed high and the car would jerk if I let off the gas not knowing the transmission was actually faulty.
I was involved in a collision where my 2016 nissan altima sustained rear end damage, began smoking and burst into flames.
There were no warning lights illuminated. A police report was not filed. There were no reported injuries. The air bags did not deploy. The contact closed the hood and secured it closed using a rope he had in the vehicle. The vehicle was still drivable.
On the next day that’s when the check engine light turn on ! Took it to the dealer and they told me I need a complete new transmission!
The air bag did not deploy as well. I am thankful to be alive and unharmed, but most thankful that no one else was harmed. My husband took photos of the brake marks on the pavement and grass and of the vehicle after collision with the shed and showing it was in park.
There were no injuries, thankfully, but I am concerned the airbags did not deploy. Second: I've had this car since july of 2019. Over the past 6 months I have noticed that when I press the gas, the rpms rise but the transmission takes a bit to shift into gear causing a lag in acceleration.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact's spouse sustained bruises and the contact's daughter, seated in the rear passenger seat, sustained burns from the seat belt. Medical attention was not required. The vehicle was destroyed and towed to the contact's residence.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 93 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Altima 160 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 554, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC P17F0 OR P17F1 STORED IN THE TCM This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CVT/TCM CALIBRATION DATA “WRITE” PROCEDURE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- SOFTWARE UPDATE FOR INFOTAINMENT ISSUES This bulletin is no longer active
To access infotainment software updates via the Infotainment Software Update Utility: Select SPECIALTY TOOLS, and then select Infotainment Software Updates on the left side of ASIST. Please discard previous versions of…
Die NHTSA führt 221 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Altima 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Airbags. Beschwerden insgesamt: 554. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (12%), geht während der Fahrt aus (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Altima 2016?
Die NHTSA führt 221 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Altima 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.