Nissan Altima 2020: typische Probleme
Nissan Altima 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 181, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 144. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 181
- mit Unfall
- 16
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 144
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 2 Motor 20% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 16% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- 8 Airbags 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 46 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 78.
- Motor: 37 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Kollisionswarnung vorn: 29 Beschwerden (16% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Lenkung: 20 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Betriebsbremse: 18 Beschwerden (10% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 4 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 181 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 46 | 0 | 78 |
| Motor | 37 | 1 | 1 |
| Kollisionswarnung vorn | 29 | 4 | 9 |
| Lenkung | 20 | 3 | 2 |
| Betriebsbremse | 18 | 3 | 6 |
| Antriebsstrang | 17 | 0 | 28 |
| Sicht | 11 | 0 | 7 |
| Airbags | 9 | 5 | 4 |
| Karosseriestruktur | 7 | 1 | 6 |
| Räder | 7 | 0 | 2 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 2 | 0 |
| Rückfahrschutz | 6 | 0 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 1 | 1 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 15 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The car continue to studer and jerk and continues to show since of transmission issues. These cars need to be recalled before someone is seriously injured from the known CVT issues.
My vehicle was in a car accident and during the impact my seat belt came undone
The contact stated that while driving approximately 30 MPH, the collision avoidance system failed to activate, and the vehicle crashed into the rear of a second vehicle. During the crash, the front end of the vehicle was severely damaged, but no air bags deployed. No injuries were reported.
No Collison warning or lane departure warning. I had the vehichle towed back to dealership Nissan Wesley chapel. I was in process of possibly purchasing vehichle. Couldn’t find financing for me so received a letter rescinding their transaction. My ins agency Esurance concluded it a tota loss.
Vehicle was in two different front end collisions one of which the whole front end is destroyed including the windshield and the airbags DID NOT deploy.
No warning lights prior to the crash. Vehicle has only been serviced by the dealer Nissan Peacock of Houston since purchased in December of 2019. A vehicle recall (NHTSA Campaign ID: 21V138000) was issued for this year, make, and model, but not for this particular VIN.
The air bags failed to deploy and the seat belts failed to engage. There was no warning light illuminated. The contact's wife and daughter sustained back pain and headaches but did not seek medical assistance. A police report was filed.
While I was parking the car suddenly accelerated rapidly, causing me to hit the parked vehicle in front of me. I have not yet had the car inspected.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 364 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Altima 160 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 181, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- FALSE ACTIVATION OF AEB OR FCW IF YOU CONFIRM The customer states they have experienced false activation…
FALSE ACTIVATION OF AEB OR FCW IF YOU CONFIRM The customer states they have experienced false activation and/or unexpected braking of the Automatic Emergency Braking (AEB) or Forward Collision Warning (FCW) system, AND…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- REAR AUTOMATIC BRAKING WARNING LIGHT ILLUMINATED AND/OR DTC C1B56-04 AND/OR C1B56-97 STORED IN THE ADAS…
REAR AUTOMATIC BRAKING WARNING LIGHT ILLUMINATED AND/OR DTC C1B56-04 AND/OR C1B56-97 STORED IN THE ADAS CONTROL UNIT This bulletin has been amended. See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous…
- RAB WARNING LIGHT ON IN INSTRUMENT PANEL AND/OR DTC B2724-23 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
Die NHTSA führt 144 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Altima 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 181. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (8%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Altima 2020?
Die NHTSA führt 144 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Altima 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.