AI DamageOldsmobile Bravada 2002: typische Probleme
Oldsmobile Bravada 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 238, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 238
- mit Unfall
- 18
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
- 4 Sicht 13% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 53 Beschwerden (22% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 47 Beschwerden (20% aller).
- Motor und Kühlung: 46 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 30 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 21 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,2 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 238 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 53 | 4 | 0 |
| Elektrik | 47 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 46 | 1 | 0 |
| Sicht | 30 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 21 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 15 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 15 | 0 | 0 |
| Lenkung | 14 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 13 | 1 | 0 |
| Airbags | 12 | 9 | 0 |
| Sitze | 12 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 11 | 0 | 0 |
| Reifen | 6 | 2 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The airbags DID NOT deploy during this accident, even when the car rolled back and hit the wall again. Since the airbags did not deploy, I suffered trauma to my chin and inside my mouth. I have facial cellulitis, and I needed to receive 3 stitches inside my mouth to stop the bleeding.
Vehicle was totaled but the air bags never deployed. The speed at impact was somewhere between 35-50 mph so it definitely should have caused the air bags to deploy.
When I went to the tow company to claim my belongs from the vehicle I noticed the airbags didn't deploy. My husband had to climb out of the back of the vehicle. He wasn't hurt bad but he could have died.this problem should be looked into.
As I was driving the "service all wheel drive" light came on. I was only a couple of blocks from work so figured I would continue my drive and call a mechanic when I got there. All of a sudden it was like the vehicle became possessed and I had no control of the vehicle.
Both frontal air bags did not deploy. The driver and passenger sustained injuries and was transported by ambulance to the hospital. The vehicle was towed and totaled by the insurance company. Please fill in additional information.
Both remote mirrors will not hold their memory. I have had my vehicle into service for this problem four times and the problem still exist. The mirrors move when the key is inserted into the ignition before starting the car.
There were no warning lights that warned the consumer of the smarttrak failure.
The all wheel drive engages only after a significant amount of rear tire spin followed by a lurch as the front tires kick in. The awd lurches (engaging and dis-engaging many times as I tired to get under way at a stop light). The vehicle would easily fish tail without any erratic or provoked actions by the driver.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.703 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Bravada 64 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 238, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Bravada 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 238. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (13%), Sicherheitsgurte (5%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Bravada 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Bravada 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.