Oldsmobile Intrigue 2002: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

64

mit Unfall

4

Was am häufigsten kaputtgeht

• Elektrik: 34 Beschwerden (53% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Lenkung: 10 Beschwerden (16% aller).
• Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Außenbeleuchtung: 8 Beschwerden (13% aller).
• Motor: 5 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
• Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 64 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• springt nicht an10 · 16%
• Scheinwerfer und Rückleuchten9 · 14%
• geht während der Fahrt aus9 · 14%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 11%
• Lenkung oder Servolenkung5 · 8%
• Klimaanlage oder Heizung3 · 5%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 5%
• Fenster, Schiebedach3 · 5%
• Airbags nicht ausgelöst2 · 3%
• Batterieentladung2 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• While driving 20 mph, the vehicle stalled in the middle of traffic and the steering wheel seized. As a result, a tractor trailer crashed into the passenger side door of the contact's vehicle. The vehicle spun around numerous times onto the other side of the road and crashed into a guardrail.

  Elektrik · Unfall · 2016-12-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10936349

• The contact stated that while driving approximately 25 mph, the vehicle stalled without warning. As a result, the driver lost control of the vehicle and crashed into the guard rail. The air bags failed to deploy. A police report was filed of the incident and no injuries were reported.

  Motor · Unfall · 2014-09-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10637081

• They also say that the obd 11 on board diagnostics would turn the check engine light on if something was wrong. I have used a digital home carbon monoxide tester in the passenger compartment and it has registered from 7 ppm to 27 ppm. I drive to work monday thru friday for one half hour, seventeen miles each way.

  Motor und Kühlung · Unfall · 2004-07-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10081176

• While driving at 30 mph consumer ran head on into a steel gate, and then hit three trees. Upon impact, none of the air bags deployed. Contacted dealer. Please provide further information.

  Airbags · Unfall · 2002-09-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8018687

• The contact stated that the vehicle failed to start as intended. The contact turned the key to the on position; however, the vehicle failed to start immediately. The contact stated that the vehicle started after several attempts; however, occasionally the vehicle took one or two days to start.

  Elektrik · 2025-07-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11670534

• Parked car at work, sat for 7 hours, would not start at end of shift. Acted like dead battery but with no click. Jump started, while driving noticed the following not working: speedometer, odometer, trip mileage, fuel gage, dash lights, tachometer, other warning lights lit up.

  Elektrik · 2018-08-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11123365

• Brought car in for a diagnosis for another issue that was occurring at the time and noticed that there was smoke coming from the rear manifold. Took a look and it turns out valve covers are leaking. Car was switched from conventional oil to synthetics which had made it more noticeable.

  Motor · 2016-04-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10854609

• The turn signal lamp and socket had to replace 3 times on passengers side and once on drivers side. The socket over heats and melts so the turn signal does not work and the light on the dash board flashes fast .it is a on going problem .I replaced the socket pig tails at 45.00 each.

  Außenbeleuchtung · 2014-10-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10649562

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20011
• 20024
• 20034
• 20047
• 20053
• 20063
• 20074
• 20084
• 20092
• 20103
• 20121
• 20133
• 201413
• 20153
• 20163
• 20173
• 20182
• 20251

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.654 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Intrigue 143 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 64, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.

Andere Jahre dieses Modells

• Intrigue 1998510 Quellen
• Intrigue 1999256 Quellen
• Intrigue 2000200 Quellen
• Intrigue 2001108 Quellen
• Intrigue 99995 Quellen

Fragen und Antworten

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• Oldsmobile Silhouette 2002
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