Oldsmobile Intrigue: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Modelljahre

Was am häufigsten kaputtgeht

• Lenkung: 269 Beschwerden (23% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Elektrik: 255 Beschwerden (22% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Motor und Kühlung: 167 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Außenbeleuchtung: 138 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Betriebsbremse: 120 Beschwerden (10% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 3,5 l · Benzin · 6 Zyl. 1999–2002in 3 Beschwerden genannt
• 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1998–1999in 1 Beschwerden genannt
• Automatik, 4 Gänge 1998–2002

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 1.145 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Scheinwerfer und Rückleuchten120 · 10%
• Lenkung oder Servolenkung90 · 8%
• geht während der Fahrt aus77 · 7%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer73 · 6%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche66 · 6%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte63 · 6%
• Sicherheitsgurte52 · 5%
• springt nicht an52 · 5%
• Fenster, Schiebedach46 · 4%
• Klimaanlage oder Heizung42 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained back injuries, which required medical attention. The vehicle was destroyed and towed. The manufacturer was not made aware of the crash. The failure mileage was unknown.

  Airbags · 2001 · Unfall · 2017-02-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10949765

• While driving 20 mph, the vehicle stalled in the middle of traffic and the steering wheel seized. As a result, a tractor trailer crashed into the passenger side door of the contact's vehicle. The vehicle spun around numerous times onto the other side of the road and crashed into a guardrail.

  Elektrik · 2002 · Unfall · 2016-12-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10936349

• Consumer writes in regards to vehicle shut-off while driving and airbags never deployed. The consumer stated he was driving on a flat street, when the vehicle shut off. He went off the road and hit a wall. The consumer stated he had several keys on his key ring.

  Elektrik · 2000 · Unfall · 2015-06-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10701586

• As a result, the air bags failed to deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was destroyed. The contact received a notification for nhtsa campaign number: 14v400000 (electrical system) prior to the crash. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.

  Airbags · 1998 · Unfall · 2014-10-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10644807

• Rollover accident, car was totaled, driver required to be airlifted to the hospital.

  Karosseriestruktur · 2001 · Unfall · 2014-10-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10643549

• The contact stated that while making a u-turn, the vehicle suddenly stalled causing the power steering and power brakes to also stop working. The contact lost control of the vehicle during the incident and crashed into a curb. The contact suffered a neck injury. A police report was not filed.

  Motor · 1998 · Unfall · 2014-10-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10640579

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 19972
• 199838
• 199987
• 2000118
• 2001114
• 2002109
• 2003123
• 2004137
• 200561
• 200636
• 200731
• 200829
• 200937
• 201027
• 201116
• 20128
• 20138
• 201469
• 201534
• 201646
• 20177
• 20184
• 20193
• 20201
• 20211
• 20241
• 20251

Was vor dem Kauf prüfen

• Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.

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