Oldsmobile Silhouette 2003: typische Probleme
Oldsmobile Silhouette 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Airbags und Ausstattung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 36
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 14% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 11% aller Beschwerden
- 3 Räder 11% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 6 Schlösser und Verriegelungen 8% aller Beschwerden
- 7 Motor 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- Airbags: 5 Beschwerden (14% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 4 Beschwerden (11% aller).
- Räder: 4 Beschwerden (11% aller).
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (8% aller).
- Außenbeleuchtung: 3 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
T-boned crossing a 4way due to view obstruction. Other person hit us at 60 miles per hr. Air bags deployed approx. 10 seconds after initial impact.
``it looks more like an airplane crash scene than a car crash,'' said jim johnson of the flomaton volunteer fire department. ``the van's front end just disintegrated. I've never seen so much debris.
Most of the day may 8,2010 been doing some city but mostly highway driving totaling approximately 100 miles. Stopped for an hour after the first 50 then drove another 40 stopping again for about 15 minutes. Drove the last 10 home and left car idling to go into my house for approximately 8 minutes.
On may 27, 2009 I hit a tree on the back side of the van and then hit another tree head on. The air bags in the front and on the side did not deploy. I was wearing my seatbelt and thankful there were no major injuries.
Upon impact, the frontal and side airbags failed to deploy. There was a police report filed at the scene. Although, all three of the occupants were wearing seat belts minor injuries were sustained. The vehicle was determined totaled by the insurance company.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle suddenly stalled. The vehicle was restarted and operated as normal. The failure occurred on multiple occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 130,000.
Head lamps on this vehicle have started to haze. The haze has been getting progressively worse restricting the amount of light. I have found that it is getting increasingly difficult to see the road at 40mph or higher in the evening.
On 2/26/11, my 2003 oldsmobile silhouette stalled on interstate I-75. I was able to coast to the shoulder, but it was a dangerous situation in the dark, with family & kids in the car, with icy, snowy roads. The fuel level reading indicated more fuel availability than what was actually in the fuel tank.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.253 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Silhouette 60 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 36, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
- Silhouette 199043 Quellen
- Silhouette 199137 Quellen
- Silhouette 199227 Quellen
- Silhouette 199322 Quellen
- Silhouette 199436 Quellen
- Silhouette 199546 Quellen
- Silhouette 199620 Quellen
- Silhouette 1997104 Quellen
- Silhouette 1998170 Quellen
- Silhouette 1999149 Quellen
- Silhouette 2000114 Quellen
- Silhouette 200178 Quellen
- Silhouette 200257 Quellen
- Silhouette 200411 Quellen
- Silhouette 99998 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Silhouette 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Ausstattung, Räder. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (11%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%), Klimaanlage oder Heizung (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Silhouette 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Silhouette 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.