AI DamagePlymouth Laser 1993: typische Probleme
Plymouth Laser 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 53% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (53% aller).
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (20% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (13% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (7% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 2 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Intermittently while driving on dry pavement the abs brakes engaged. When this occurred brake pedal became hard and pulsated as if the vehicle was on an icy surface. Extended stopping distance occurred which resulted in two crashes.
Driving 45-50mph, made attempt to slow down, touched brake pedal lightly, suddenly vehicle went into a spin 360 degrees four to five times. Tt
The contact inspected the vehicle and found that the transfer case was leaking oil. The manufacturer advised that nhtsa campaign id number: 98v069002 (power train: automatic transmission) was performed. However, the repair did not correct the failure. The vehicle was not repaired.
Dt*: the contact stated while driving the vehicle at 30 mph, the contact heard a loud thumping noise. The vehicle was stopped and a tow truck was contacted. The vehicle was towed home and then to an independent repair shop. The independent mechanic determined that all fluid had leaked from transfer case.
The rear axle was bent in an accident and replacement part that meets manufacturer's specification could not be found, owner has replaced several axles that do not meet the manufacturers standards. Yh
The car kept stalling every time I tried to turn it on. It would not idle, but would run if you continually gave it gas. The repair shop said that they cleaned the starter plate, which helped for a day, but the car has started doing the same thing again. It is worst when put into reverse.
Passenger lap belt does not automatically retract after being fully extended.
The hatchback will not stay in the open position, it comes down slowly. Consumer states the hatch back supports are defective.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.288 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Laser 17 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Laser 1993?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (13%), geht während der Fahrt aus (13%), Ölverlust oder -verbrauch (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Laser 1993?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Plymouth Laser 1993 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.