AI DamagePlymouth Neon 2001: typische Probleme
Plymouth Neon 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 49, am häufigsten zu Betriebsbremse und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 49
- mit Unfall
- 15
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden
- 2 Airbags 24% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 6 Reifen 8% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 14 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 12 Beschwerden (24% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 7 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 49 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 14 | 1 | 0 |
| Airbags | 12 | 11 | 0 |
| Elektrik | 7 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 6 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Reifen | 4 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I had hit the side of a van with the front of my vehicle, I was braking when I hit him so I could have been going between 40 and 50 mph. My air bags did not deploy.
In inspecting the neon, 2001 it appeared that the seat belts did not lock out. She went forward into the airbag. She had a fractured sternum and 4 fractured rib's, and multiple bruises ( so many she had to have a transfusion. How can this be! She was hardly moving and the other vehicle was only going 25 miles/hour?
Dt consumer stated the air bag did not deploy in a front end collision. The air bag light did not come on any time before the accident.
While driving about 55mph on the highway a vehicle in front of the consumer made a quick stop and the consumer hit the rear end of the others person vehicle. The air bags failed to deploy causing severe damage to the consumer.
When coming to or waiting at 4 way stops to turn left the car chokes and dies. This is very dangerous because sometimes I'am yielding to oncoming traffic. The diagnostic at the dealers cannot locate the problem because the engine light does not come on.
When backing into a parking space vehicle accelerated backwards, resulting in an impact in reverse. Vehicle was towed to dealership, and they were unable to duplicated problem. Both dealership and insurance company were unable to find the cause. Consumer states on several occasions the vehicle would not start.
I was driving my 2001 with only 65,000 miles on it and heard a loud bang. I was able to bring it to my mechanic and he said the front end rotted out.its a good thing I was going slow or I could have been severly injured.in addition when it rains the floor boards and trunk well fill with water.this car should not be…
Sagging gas tank due to broken strap. Drive train shudder and clunk due to stretched drive/engine mounts.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.395 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Neon 153 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 49, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Neon 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 49. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (18%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (4%), Sicherheitsgurte (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Neon 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Plymouth Neon 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.