AI DamagePlymouth Neon 2000: typische Probleme
Plymouth Neon 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 141, am häufigsten zu Betriebsbremse und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 141
- mit Unfall
- 29
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 26% aller Beschwerden
- 2 Airbags 16% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 36 Beschwerden (26% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 23 Beschwerden (16% aller), davon 17 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 20 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 18 Beschwerden (13% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 15 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 141 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 36 | 5 | 0 |
| Airbags | 23 | 17 | 0 |
| Motor und Kühlung | 20 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 18 | 8 | 0 |
| Elektrik | 15 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 13 | 0 | 0 |
| Lenkung | 11 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 10 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 10 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 7 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Filled gas tank to full, as exiting the gas station hit small bump car dead stopped. Was stopped immediately by the gas tank slamming to the ground lifting the car. The cars engine immediately shut down. Got out and looked at the car. Gas was leaking on ground (small amount) from the return line.
I have to replace the tires every 3 months and a/c went out 3 years after I bought the car. I haven't fixed the a./c compressor the cassette tape player stopped working after I bought the car and it's still broke. The bulbs in the lens of the light are very dim can't drive at night.
Upon impact, both frontal air bags failed to deploy. Driver sustained minor injuries. Vehicle was towed to a garage. This information was provided by jason mother joyce betrial.
My air bags didn't deploy. I didn't even scratch the other vehicle but within seconds a fire started coming out where the windshield wipers were, in a matter of minutes my car was enguled. The front of my car had little damage but the fire engulfed the rest.
Upon impact, airbags did not deploy. Driver sustained injuries, and vehicle was totaled.
While traveling approximately 30 mph was unable to slow or stop vehicle due to sudden brake failure. She drove vehicle up onto an embankment to stop vehicle. Dealership that examined vehicle found a hose for brake booster caming loose, resulting in brake failure.
Both frontal air bags failed to deploy during this crash. Vehicle has not been examined by dealership or insurance company. *note: passenger has experienced back pain since this incident happened. Please provide any additional information / attachments.
Consumer was traveling 55-60mph slid on some black ice, sliding almosts 550 feet, and accelerator got stuck and hit a light pole in center of road. Manufacturer will conduct an investigation. Vehicle was totalled by insurance company.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.778 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Neon 153 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 141, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Neon 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Airbags, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 141. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (9%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%), Sicherheitsgurte (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Neon 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Plymouth Neon 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.