AI DamagePlymouth Neon 1995: typische Probleme
Plymouth Neon 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 481, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 481
- mit Unfall
- 59
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 31% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 15% aller Beschwerden
- 4 Airbags 13% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 4% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 147 Beschwerden (31% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 87 Beschwerden (18% aller), davon 15 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 71 Beschwerden (15% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 61 Beschwerden (13% aller), davon 32 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 54 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 3 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 481 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 147 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 87 | 15 | 0 |
| Lenkung | 71 | 8 | 0 |
| Airbags | 61 | 32 | 0 |
| Elektrik | 54 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 38 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 22 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 21 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 21 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 17 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 16 | 3 | 0 |
| Sicht | 15 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 14 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 12 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Brakes failed to work right when my boyfriend wrecked the car which then made him hit the guard rail. The air bags didn't come out. We contacted the place we got the car from but they could not tell us anything. Then the transmission went out of it on october 1, 2003. The whole transmission exploded.
Was tring to exit highway when traffic suddenly stopped and I had to slam on my brakes but it didn't keep me from rear ending a truck and it left skid marks on the highway. The air bags never deployed. Dt
Vehicle burst into flames and airbags did not deploy. Consumer mentions recalls 94v034, 94v033, and 96v228, consumer attempted to get these recall repairs two weeks prior to accident, however dealer refused due to vin, consumer states these recalls are related to the accident.
Brakes failed to stop vehicle when they were applied. Took vehicle to dealership and mechanic test drove vehicle. Informed owner that abs brakes were working just fine and were normal. Later, was driving vehicle, and was involved in an accident due to lack of braking power.
Upon impact, driver's air bag failed to deploy. Vehicle was totaled, and consumer sustained internal injuries.
Headlight system does not illuminate roadway to a sufficient distance in front of the car at "low beam".
Consumer was involved in a frontal crash , driving at approximately 30, when the engine compartment caught on fire, burning the interior and dashboard while driver was still in vehicle, causing injuires. Vehicle was totaled. Could not determine the origin of the fire.
While driving at 65 mph tire blew out, causing the consumer to lose control of the steering, and the air bags didn't deploy. Vehicle flipped over twice,causing the consumer to go to the hospital.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 788 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Neon 153 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 481, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Neon 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 481. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (9%), Lenkung oder Servolenkung (6%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Neon 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Plymouth Neon 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1995
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.