AI DamageSaab 9-5 2007: typische Probleme
Saab 9-5 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 71% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- Airbags: 12 Beschwerden (71% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (6% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (6% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (6% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 12 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My vehicle was on recall for Takata air bags. My vehicle was then installed with a new set of Takata airbags. Are not these airbags just as unsafe? Have not there been cases of the same issues happening to these airbags? Is my 2017 front passenger Airbag going to explode like a grenade and kill me?
Tl* takata recall. The contact owns a 2007 saab 9-5. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v063000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Takata recall. 2/3/17 will mark 1 yr since notification of recall. Gm site says working quickly to obtain replacement parts. Use of adverb quickly is inappropriate. I need to know risk factor as my wife and I have a loaded pistol pointed at our heads every time we drive this vehicle. Should we disable the srs system?
Steering column lower u-joint became loose causing vague steering. U-joint is not correctly sized to take loads of steering input and over time becomes loose and noisy. This looseness causes the driver to overcompensate when driving. First notified in june, 2014.
5 weeks later in march 2010, car stalled on I-95 while traveling 70-75 miles per hour in south caroline at least 4 times with 2 different drivers. Thank goodness we were in south carolina not at home in nyc area where I am sure we would have had an accident.
The safety problem with the car is the fact that the brake foot pedal is too close to the gas pedal. When my foot is on the gas pedal and I have to move it to the brake it gets stuck because the space between the brake and the wall to the right of the gas pedal is too close. This is a real danger!
While driving 50 mph and attempting to accelerate, the vehicle stalled. The failure occurs intermittently. The dealer was unable to diagnose the cause or duplicate the failure on two occasions. The contact is aware of the safety risk involved. The current and failure mileages were 5,800. Updated 09/18/07
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 9-5 40 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saab 9-5 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saab 9-5 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saab 9-5 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.