Saab 9-5 2005: typische Probleme
Saab 9-5 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 11
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 18% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 18% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 18% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 18% aller Beschwerden
- 6 Motor 9% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- Airbags: 2 Beschwerden (18% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (18% aller).
- Ausstattung: 2 Beschwerden (18% aller).
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (18% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (18% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was involved with in an accident on friday december 14th, 2012. I was returning to work on my lunch break and a lady ran a red light, pulling out infront of me, and I ended up t-boning her going roughly 45mph. I was extremely disappointed that no air bags were deployed in such a severe head on collision.
Tl contact owns a 2005 9-5 saab. The contact stated that while making a turn she crashed into a parked vehicle. The air bags did deploy after the crash occurred and the driver received injuries to her face and mouth. A police report was filed. She was not transported to the hospital.
The contact stated that while traveling 70 mph, the check engine warning light illuminated repeatedly as the vehicle began to sputter and jerk. The contact then merged to the side of the road where the vehicle stalled.
Check engine light was sporadically on for about two weeks. On 7/14 coolant level low indication came on. Coolant reservoir was empty. Filled, started engine, coolant leaked in a steady stream from the car. Towed to dealer.
Running lights will not turn off, even after the car is stopped and the key is out of the ignition, causing the battery to run down.
The ignition cassette cracks causing ignition problems, stalling, acceleration problems. It makes it unpredictable. This is the same problem as the previous recall pasted below. Why does it not cover these other model years? Nhtsa campaign number: 06v410000 www.nhtsa.dot.gov manufacturer saab cars usa, inc.
Because of improper design, rear wire harness for reverse lights are being severed causing the reversing lights not to work. This same design flaw can be attributed to the failure of brake lights and electronic trunk release/lock.
Noticed abnormal / early rear tire wear. Noticed abnormal (out of manufacturers spec.) rear camber. Noticed rear suspension bottom out with moderate loads (approx 1/2 of max load). Oem rear tires cupped and required replacement prematurely due to abnormal rear camber. New tires installed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.520 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 9-5 40 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saab 9-5 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Ausstattung. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Überhitzung, Kühlmittelverlust (18%), geht während der Fahrt aus (18%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (18%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saab 9-5 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saab 9-5 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.