Saab 900 1988: typische Probleme

Saab 900 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 13
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 23% aller Beschwerden
2 Elektrik 15% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
4 Feststellbremse 15% aller Beschwerden
5 Sicherheitsgurte 15% aller Beschwerden
6 Sitze 8% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
8 Lenkung 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 3 Beschwerden (23% aller).
Elektrik: 2 Beschwerden (15% aller).
Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (15% aller).
Feststellbremse: 2 Beschwerden (15% aller).
Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (15% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2 l · Benzin · 4 Zyl.
2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

ungewollte Beschleunigung2 · 15%
springt nicht an1 · 8%
Wegrollen, Feststellbremse1 · 8%
Sicherheitsgurte1 · 8%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 8%
geht während der Fahrt aus1 · 8%
Lenkung oder Servolenkung1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	3	0
Elektrik	2	0
Motor und Kühlung	2	0
Feststellbremse	2	0
Sicherheitsgurte	2	0
Sitze	1	0
Betriebsbremse	1	0
Lenkung	1	0
Fahrwerk	1	0
Geschwindigkeitsregelung	1	1
Sicht	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Front left control arm broke pulling out of driveway causing loss of steering control, wheel to fall off and causing damage to shock, wheel bearing and c.v. Joint.
Fahrwerk · 2001-01-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 738820
Driver's seat anchoring bracket which attaches to seat base broke away from the attachment bolt. Odometer became inoperable and this seems to be the case on most pre-1990 models as stated by mechanic who specializes in saab repairs. Mechanic states that this issue involves the gearing mechanism within the odometer.
Antriebsstrang · 2000-11-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 735839
Motorized seat belts are defective. Sometimes they don't engage, sometimes they don't release. This is a serious safety issue, and I feel the manufacturer should be responsible for the repairs. .
Sicherheitsgurte · 1999-07-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 708277
The lap and shoulder belts don't retract. Dealer has a fix.
Sicherheitsgurte · 1999-02-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 825099
Heat shield that protected the wires rot out, replace heat shield.
Elektrik · 1998-03-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 511247
Parking brake stick/freeze when outside temperature is freezing.
Feststellbremse · 1997-08-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 518696
Engine motor mounts broke, causing a fire, in for repairs twice.
Motor und Kühlung · 1996-10-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 803697
Premature wear of ring & pinion gear; also, premature wear of front brake rotors; cruise control failure, causing vehicle to surge and cooling fan/thermostat failure.
Antriebsstrang · 1996-10-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 509766

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19953
19964
19971
19981
19992
20001
20011

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.846 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 900 17 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Saab 900 1988?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: ungewollte Beschleunigung (15%), springt nicht an (8%), Wegrollen, Feststellbremse (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saab 900 1988?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Saab 900 1988 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1988

Saab 9000 1988

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.