AI DamageSaab 900 1994: typische Probleme
Saab 900 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 44, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 44
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 32% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 23% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 16% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- 7 Sicht 9% aller Beschwerden
- 8 Airbags 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 14 Beschwerden (32% aller).
- Antriebsstrang: 10 Beschwerden (23% aller).
- Elektrik: 9 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 7 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 7 Beschwerden (16% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 44 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 14 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 10 | 0 | 0 |
| Elektrik | 9 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 7 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Had to replace bumper/raditor/headlight. Seat belts were worn at the time, air bag did not deploy. Mechanic does not why. This defect can result in injuries in case of an accident.
Abs brakes didn't respond properly with delay in reaction, vehicle plowed into truck. No air bag deployment, but extensive front damage. Tt
Tl* the contact owns a 1994 saab 900. The contact stated that the front driver's seat was cracked and had a damaged frame that was deteriorating. The seat was not secured and would move independently. The front passenger seat also exhibited the failure.
The engine overheating and brake problems. The brakes squealed when stopping, the windshield wipers, the passenger door was hard to close, the battery light had run bad, the heat operation was inoperative, there was an oil leak, seat cover left lower cracked, fluid leaked under the vehicle/overnight coolant leak, over…
On 4/30/04, I heard a pop and I thought a belt snapped, my car, a 1994 saab s, jerked, it was difficult to gain control. I smelled burning rubber. I looked in the rear view mirror and saw a tire role from east to west on the expressway. I thought I ran over it.
17, 2003, I left work at and drove about 1/3 of a mile (35 mph) before I heard a loud clunk and the engine started to putter and clank as the car lost power. The next business day it was towed to a well-respected independent saab mechanic, hung tao (a.r.t. Saab 18440 hart st. Reseda, ca [phone] ).
Vehicle stalled in traffic due to engine failure. The gasket surrounding the timing belt cover became tangled with the timing belt which caused the vehicle not to start.
Recall 95 v 068 000/transmission manual: vehicle operated in reverse intermittently. Dealer notified, and informed consume rthat vehicle was not cover under recall. Feel free to provide any further information.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.690 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 900 17 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 44, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saab 900 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 44. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (11%), geht während der Fahrt aus (11%), Klimaanlage oder Heizung (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saab 900 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saab 900 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.