Saab 900 1990: typische Probleme

Saab 900 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 19, am häufigsten zu Betriebsbremse und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 19
mit Unfall: 4

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 37% aller Beschwerden
2 Geschwindigkeitsregelung 16% aller Beschwerden
3 Airbags 11% aller Beschwerden
4 Elektrik 11% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
7 Sitze 5% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 7 Beschwerden (37% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (16% aller).
Airbags: 2 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 2 Beschwerden (11% aller).
Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (11% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2 l · Benzin · 4 Zyl.
2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Airbags nicht ausgelöst1 · 5%
Bremsversagen1 · 5%
Klimaanlage oder Heizung1 · 5%
springt nicht an1 · 5%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 5%
Getriebe rutscht1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	7	0
Geschwindigkeitsregelung	3	0
Airbags	2	2
Elektrik	2	0
Motor und Kühlung	2	0
Antriebsstrang	1	0
Sitze	1	1
Fahrwerk	1	1
Sicht	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Att: nhtsa I have a 90 turbo conv and while driving my lower a-arm broke where the weld is. I have heard this to be a problem with 900's that have over 100,000 miles on them but have found no recalls.
Fahrwerk · Unfall · 2003-02-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10005411
Air bag did not deploy in a head-on 35mph crash. Both vehicles, traveling in opposite directions were both traveling at 35mph. Driver fractured sternum and the front end was forced back into the engine.
Airbags · Unfall · 1998-06-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 536438
When the vehicle was involved in a head-on collision with an suv, both traveling at 35 mph, there was no deployment of the driver's side air bag. The saab has been totalled.
Airbags · Unfall · 1998-06-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 823843
The car was involved in a rearend collision and the driver's seatback fell back, injuring the driver.
Sitze · Unfall · 1997-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 813829
When applying brakes in an emergency situation , vehicle will steer to the right, and lose total control.
Betriebsbremse · 2000-01-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 854618
Vehicle's engine would suddenly and unpredictably accelerate as the rpms dropped. After replacement of the idle control valve the problem did not reoccur.
Geschwindigkeitsregelung · 1997-12-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 527552
Vehicle pulled to the left during brake application. Mechanic claims valve in the abs sticking resulted in all braking power to be directed to the left side of system only.
Betriebsbremse · 1997-12-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 527531
Fron engine mount failed, resulting in vehicle pulling to one side/loss of control.
Motor und Kühlung · 1997-12-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 526296

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19953
19965
19976
19983
20001
20031

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.437 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 900 17 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 19, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Saab 900 1990?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 19. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (5%), Bremsversagen (5%), Klimaanlage oder Heizung (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saab 900 1990?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Saab 900 1990 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1990

Saab 9000 1990

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.