Saab 900 1989: typische Probleme

Saab 900 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 22, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 22
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 23% aller Beschwerden
2 Sicherheitsgurte 23% aller Beschwerden
3 Elektrik 18% aller Beschwerden
4 Fahrwerk 18% aller Beschwerden
5 Sicht 14% aller Beschwerden
6 Ausstattung 9% aller Beschwerden
7 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
8 Kraftstoffanlage 9% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (23% aller).
Sicherheitsgurte: 5 Beschwerden (23% aller).
Elektrik: 4 Beschwerden (18% aller).
Fahrwerk: 4 Beschwerden (18% aller).
Sicht: 3 Beschwerden (14% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2 l · Benzin · 4 Zyl.
2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte3 · 14%
Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 14%
Klimaanlage oder Heizung2 · 9%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch2 · 9%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 5%
Infotainment- oder Displayfehler1 · 5%
geht während der Fahrt aus1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	5	0
Sicherheitsgurte	5	0
Elektrik	4	0
Fahrwerk	4	0
Sicht	3	0
Ausstattung	2	0
Außenbeleuchtung	2	0
Kraftstoffanlage	2	0
Antriebsstrang	2	0
Schlösser und Verriegelungen	1	0
Sitze	1	1
Lenkung	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving, driver's seat position adjustment latch malfunctioned, caused seat to go backwards, result accident.
Sitze · Unfall · 1996-03-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 980379
Alternator, carburetor, electrical system, draining of power ; no one has been able to pinpoint the problem, the auto has sat now for two years because I was tired of pouring money into it only to have it unable to repaired properly.
Elektrik · 2006-03-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10151828
Right side passive seatbelt system failed motor caused shoulder belt key to go back and forth . Driver side did the same. Repair tech said that it was a short in the system and that it was commom with saabs with this type of safety belts.
Sicherheitsgurte · 2002-02-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 757751
Driver's side control arm broke while parking vehicle. Replaced both driver- & passenger-side control arms as precaution. Mechanic has part & speculates design defect; has one from another saab hanging on wall as souvenir! Contact peter's zaab service, [phone].
Fahrwerk · 2000-10-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 734068
Engine head gasket went, and cost about 1600 canadian. Manufacturer declined any assistance.
Motor und Kühlung · 2000-05-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 722265
The dealer in little rock, ar. Indicated that this type of a problem is common because of the design of the lower control arm. Any problem that causes the driver to lose control of their vehicle is not common.
Fahrwerk · 2000-03-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 720555
Timing chain failed during normal operation at 35 mph causing engine to stall and $2400 in engine valve damage. Timing chain is not specificed as a normal replacement item.
Motor und Kühlung · 1999-05-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 706174
Casing around transmission cracked, causing oil to leak out onto the exhaust manifold, resulting in an engine fire.
Motor und Kühlung · 1998-02-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 524338

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19952
19968
19972
19982
19993
20003
20011
20021
20061

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.906 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 900 17 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 22, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Saab 900 1989?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Sicherheitsgurte, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 22. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (14%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), Klimaanlage oder Heizung (9%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saab 900 1989?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Saab 900 1989 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1989

Saab 9000 1989

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.