AI DamageSaab 900 1995: typische Probleme
Saab 900 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 100, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 100
- mit Unfall
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 8 Airbags 7% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 21 Beschwerden (21% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 19 Beschwerden (19% aller).
- Motor und Kühlung: 17 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 15 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 10 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 7 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 100 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 21 | 2 | 0 |
| Elektrik | 19 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 17 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 15 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 10 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 2 | 0 |
| Airbags | 7 | 0 | 0 |
| Sicht | 7 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the vehicle would roll backwards and forwards numerous times unless the parking brake was applied. While in a parking lot, the vehicle rolled backwards into an intersection and struck a stop sign.
As I had to slow down, I had absolutely no brakes! I never had any issue with the brakes prior. Depressing the brake pedal did not disengage the cruise control and I was heading toward the rear end of a car at 70 mph.
Bought car with undisclosed problems. Trying to resolve this with seller without success.
While the car is in the gear position on level ground the car will start to roll. ,as a result, the car rolled into another vehicle. The emergency brake was engaged as well.
While driving, experienced power brake failure, when pedal becomes spongy then goes too far down and continues to roll forward, brake action seems ineffective.
Tl* the contact owns a 1995 saab 900s convertible. The contact stated that while sitting at a traffic stop when she noticed fumes coming from the under the hood. Minutes later, the air bags suddenly deployed inadvertently and without warning.
The contact heard an abnormal noise from the seat belt and immediately, the seat belt failed to restrain the contact. The dealer advised that the seat belt retractor assembly had failed and would need to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not contacted.
The broken off section stayed in the ring around the strut and made a loud thin metal rattle. It sounded like something important was about to fall off.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.569 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 900 17 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 100, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saab 900 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 100. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (6%), Bremsversagen (5%), Scheinwerfer und Rückleuchten (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saab 900 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saab 900 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1995
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.