AI DamageSubaru Ascent 2024: typische Probleme
Subaru Ascent 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 51, am häufigsten zu Sicht und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 229. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 51
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 229
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 61% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 6 Räder 6% aller Beschwerden
- 7 Rückfahrschutz 6% aller Beschwerden
- 8 Motor 4% aller Beschwerden
- Sicht: 31 Beschwerden (61% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Elektrik: 4 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 135.
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 22.
- Lenkung: 3 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 51 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 31 | 0 | 6 |
| Elektrik | 4 | 1 | 135 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 3 | 5 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 22 |
| Lenkung | 3 | 0 | 1 |
| Räder | 3 | 0 | 1 |
| Rückfahrschutz | 3 | 2 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 44 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 12 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 9 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 9 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This vehicle was reversing, detected an obstacle and instead of stopping, it accelerated uncontrollably and then caused me to travelthrough the front yard of my house. Even though the reverse automatic braking system detected the object the vehicle continued to accelerate.
When driving below 5 mph—forward or reverse—with the rear passenger door fully open, the only alert is a small “door ajar” icon on the dash. This icon is the same drawing, whether the door is completely open or semi-latched, so the driver has no way to know the extent of the hazard.
Radio freezing and then resuming at blaring volume, I was told that this was a known issue and Subaru was waiting for an update. Burning smell from car when purchased, notified dealer, smell did not go away. I was told that this was normal.
SAFETY RISK: Front tires worn to cords on inside edge, degrading traction and increasing blowout risk at highway speeds with family inside. America's Tire officially deemed vehicle unsafe. CONFIRMATION: Confirmed in writing by America's Tire (Store 1063, Order [phone]) on 10/16/2026.
There were no dashboard warning lights on before, during, or after the incident. This startled me while I was actively driving and could have caused a loss of vehicle control, particularly if it had occurred at higher speed or in traffic.
The vehicles were purchased approximately one month apart and are operated under similar New England driving conditions. Both vehicles were equipped with identical factory-installed Falken tires.
While pulling up to a drive thru window the vehicle shuddered and the engine shut off. I lost all power steering and had to come to a stop, shift into park, then restart the engine. No check engine lights or warnings illuminated. There were no status messages to indicate what caused it to shut off.
The minute I got on the freeway after leaving the dealership the night I leased the vehicle, I noticed the drivers side mirror heavily vibrated and I remember thinking how strange it was to have the headlights from the cars behind me look so shaky in the mirror.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 871 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 41% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ascent 130 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 51, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced…
This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced acceleration, or lack of power when driving uphill or under heavy engine load.
- This Bulletin provides a repair procedure for increased dark current and unintended battery discharge that…
This Bulletin provides a repair procedure for increased dark current and unintended battery discharge that occurs in a small number of unique cases.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be…
This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be used when working with sunroof seals and sunroof frame assemblies on Ascent models. This is an revised version of…
- This announcement provides an update to the WRH-26 certification label recall
- This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass…
This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass vibrating at highway speeds.This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces an inspection procedure for the Smart Rear View Mirror Assembly
Die NHTSA führt 229 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Ascent 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Elektrik, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 51. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (63%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (8%), Infotainment- oder Displayfehler (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Ascent 2024?
Die NHTSA führt 229 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Ascent 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.