AI DamageSubaru Ascent 2020: typische Probleme
Subaru Ascent 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 324, am häufigsten zu Elektrik und Sicht. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 503. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 324
- mit Unfall
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 503
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Sicht 19% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
- 4 Motor 9% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 101 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 273.
- Sicht: 60 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
- Antriebsstrang: 59 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 76.
- Motor: 29 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
- Betriebsbremse: 26 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 15 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 324 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 101 | 0 | 273 |
| Sicht | 60 | 0 | 10 |
| Antriebsstrang | 59 | 0 | 76 |
| Motor | 29 | 1 | 37 |
| Betriebsbremse | 26 | 2 | 12 |
| Kraftstoff/Antrieb | 14 | 1 | 12 |
| Kollisionswarnung vorn | 12 | 4 | 5 |
| Karosseriestruktur | 10 | 0 | 26 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 15 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 1 |
| Airbags | 4 | 4 | 5 |
| Spurhalteassistent | 4 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During both incidents, there were no forward collision warnings, automatic emergency braking interventions, or other alerts observed prior to impact. Following the second collision, the vehicle was inspected by an independent technician.
It appears that the engine continued to recieve fuel irregardless of the position of the accelerator., the automatic braking system failed miserably and the the forward collision warning was malfunctioning. I am waiting for the insurance company to remove the car from the garage and do a structural assessment..
The contact's wife owns a 2020 Subaru Ascent. The contact stated that while his wife was driving at an undisclosed speed, the vehicle was stopped in traffic when a semi-trailer collided with another vehicle, causing that vehicle to crash into the front end of her vehicle. It resulted in a four-vehicle collision.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed to an impound lot. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 30,000. Case # [XXX] Goodman. Good morning this is a picture of my car and as it can be seen the airbags on either side did not deploy.
Sudden unwanted rapid acceleration toward a building from parking lot causing head on collision: - Manual brakes failed - Automatic brakes did not engage - Airbags did NOT deploy after hitting an immovable object head on at least twice - Driver seatbelt did not lock - Starlink was not activated / notified - No…
I am reporting this as the airbags did not deploy and everyone who has seen the vehicle says they think they should have. Additionally, I do not remember my collision alerts beeping nor the subaru braking for me which have worked in the past.
The contact stated that on multiple occasions, while driving at various undisclosed speeds, the vehicle unexpectedly failed to accelerate and lost power. The contact also stated that the vehicle felt sluggish while driving.
Subary wheel bearings prior to 2026 were subject to poor design resulting in premature corrosion, complete failure and possible separation from the under carriage.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 195 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ascent 130 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 324, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced…
This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced acceleration, or lack of power when driving uphill or under heavy engine load.
- This Bulletin provides a repair procedure for increased dark current and unintended battery discharge that…
This Bulletin provides a repair procedure for increased dark current and unintended battery discharge that occurs in a small number of unique cases.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be…
This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be used when working with sunroof seals and sunroof frame assemblies on Ascent models. This is an revised version of…
- This announcement provides an update to the WRH-26 certification label recall
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
Die NHTSA führt 503 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Ascent 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sicht, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 324. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Batterieentladung (12%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Ascent 2020?
Die NHTSA führt 503 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Ascent 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.