AI DamageSubaru Ascent 2025: typische Probleme
Subaru Ascent 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Sicht und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 120. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 120
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 27% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Motor 13% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
- 8 Airbags 7% aller Beschwerden
- Sicht: 4 Beschwerden (27% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Elektrik: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 70.
- Motor: 2 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Lenkung: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 4 | 0 | 2 |
| Elektrik | 2 | 0 | 70 |
| Motor | 2 | 1 | 19 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 4 |
| Lenkung | 2 | 0 | 2 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 9 |
| Kraftstoff/Antrieb | 0 | 0 | 3 |
| Sicherheitsgurte | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle crashed into a pole head-on and came to a stop. The vehicle was towed from the scene and was deemed a total loss. The contact sustained cuts on the hands, a sore back, a brain bleed, and body soreness. Medical attention was sought. The dealer was notified of the failure. The failure mileage was 22,000.
I hit a deer on CA 395 north, my braking system worked and my air bags deployed, and then my engine immediately caught fire. I’m lucky i was able to get out of the car through a back door.
Was getting out the car the door shut car door and side curtain on drivers side and drivers seats airbag deployed. My children were in the car no injuries during event. But, could have depending on when the airbags would have deployed if not then. Please inspect. Had manufacturer come inspect and was denied repair.
2025 Subaru Ascent has a popping noise randomly usually when turning left. Dealership services can not find the source.
The car will spontaneously brake for no reason while driving forward and reverse. The steering wheel will spontaneously steer you out of the lane. The doors will lock while you are in the car and you can't get out for about 30 seconds. The deck door will come down on you unexpectedly while loading items.
Traveling in my 2025 Subaru Ascent with cruise control set at 50mph. Bright sunny day, no shadows on the road and no vehicles in front of me. My vehicle slammed on the brakes out of nowhere. Held deceleration about 5-7 seconds and then resumed cruising speed. The road I was on is generally busy.
45 MPH when vehicle started experiencing uncontrolled electrical activation of features e.g., heat, air, radio, main display. This proceed a shuddering in the drive train like one would experience with a transmission issue.
The window pillars on the passenger side deformed on exposure to sunlight reflected from our house windows; in less than 6 months of ownership! We are the original owners and took possession in June 2025. Both the local Subaru dealer and Subaru USA have been involved. Subaru USA Case number is: 251230 - 1500232.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.349 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 36% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ascent 130 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced…
This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced acceleration, or lack of power when driving uphill or under heavy engine load.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be…
This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be used when working with sunroof seals and sunroof frame assemblies on Ascent models. This is an revised version of…
- This announcement provides an update to the WRH-26 certification label recall
- This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass…
This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass vibrating at highway speeds.This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces an inspection procedure for the Smart Rear View Mirror Assembly
- Subaru of America, Inc
(Subaru) has initiated a non-compliance recall for certain 2026 model year Crosstrek Hybrid vehicles, 2025-2026 model year Forester & Forester Hybrid vehicles, and 2019- 2026 Ascent vehicles due to incorrect…
Die NHTSA führt 120 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Ascent 2025?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (33%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (13%), Fenster, Schiebedach (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Ascent 2025?
Die NHTSA führt 120 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Ascent 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.