AI DamageSubaru Outback 2017: typische Probleme
Subaru Outback 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 919, am häufigsten zu Elektrik und Sicht. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 267. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 919
- mit Unfall
- 32
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 267
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 43% aller Beschwerden
- 2 Sicht 25% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 4 Motor 5% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 3% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 392 Beschwerden (43% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 157.
- Sicht: 233 Beschwerden (25% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Antriebsstrang: 47 Beschwerden (5% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 32.
- Motor: 44 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Geschwindigkeitsregelung: 28 Beschwerden (3% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 919 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 392 | 5 | 157 |
| Sicht | 233 | 2 | 2 |
| Antriebsstrang | 47 | 2 | 32 |
| Motor | 44 | 1 | 17 |
| Geschwindigkeitsregelung | 28 | 7 | 0 |
| Karosseriestruktur | 26 | 1 | 5 |
| Lenkung | 24 | 2 | 6 |
| Betriebsbremse | 24 | 6 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 23 | 7 | 4 |
| Airbags | 16 | 10 | 7 |
| Kraftstoff/Antrieb | 16 | 1 | 2 |
| Spurhalteassistent | 9 | 1 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 7 | 0 | 1 |
| Fahrwerk | 6 | 1 | 6 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that after driving onto the driveway and pressing the brake pedal to park, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration, drove forward, and crashed into the garage door.
Has a constant battery drain. Subaru service can’t find it. Big safety problem in cold weather. Car leaves wife stranded. The problem is clearly evident on the web blogs.
i took out a tree or trees knocked down a light pole which slowed me down, hit a utility trailer. owner of trailer estimated my speed at 40mph. i was driving approximately 20mph when it violently accelerated. she witnessed my ride.
I experienced 2 incidences of sudden unexpected acceleration (SUA), the second one led to an explosive collision. Subaru asked that I sign the EDR release but refused to give me (rightful owner) a copy. With significant effort I obtained a copy of the EDR for myself.
Paddle shift levers--which are positioned on the steering wheel as opposed to the steering column--are too square-edged (shape), which is a design defect that can cause loss of steering control. Specifically, the sharp corner can catch on coat zippers.
The backend of the car is pushed in, including into the cabin, the rear window shattered etc. The fence is destroyed and tree damaged. My spouse, in the passenger seat, experienced a minor concussion and we both ended up with severe whiplash. If it weren't for the tree we would have just kept going.
Sudden acceleration had occurred previously without collision. No warning lights or emergency braking engages before collision
While attempting to park in a parking spot with a concrete parking lot stop the car experience an unintended acceleration and did not engage the safety braking system causing the car to jump over the concrete parking lot stops and hit a light lost and concrete supporting barrier behind the concrete parking lot stop.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 38 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Outback 477 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 919, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Announcement provides diagnostic assistance for CVT issues
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
Die NHTSA führt 267 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Outback 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sicht, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 919. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Batterieentladung (16%), springt nicht an (8%), Fenster, Schiebedach (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Outback 2017?
Die NHTSA führt 267 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Outback 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.