AI DamageSubaru WRX 2017: typische Probleme
Subaru WRX 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 53, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 272. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 53
- mit Unfall
- 8
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 272
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 26% aller Beschwerden
- 2 Motor 23% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 5 Airbags 8% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 7 Sicht 8% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 14 Beschwerden (26% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 140.
- Motor: 12 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
- Lenkung: 6 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Airbags: 4 Beschwerden (8% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 2 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 53 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 14 | 3 | 140 |
| Motor | 12 | 1 | 29 |
| Antriebsstrang | 11 | 0 | 26 |
| Lenkung | 6 | 3 | 1 |
| Airbags | 4 | 4 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 2 |
| Sicht | 4 | 1 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 8 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 7 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 2 | 5 |
| Sitze | 1 | 0 | 7 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 6 |
| Räder | 1 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Airbags did not deploy, however I have reasonable suspicion to believe my head hit the A pillar during impact.
Going about 55mph, I struck a deer head on. It struck towards the center, but more so on the passenger side. During the impact, no airbags deployed, however, based off IIHS videos, it seems likely that they should have.
UNKNOWN. Was hit very hard, approximately at 70mph, on rear passenger corner of car, hit caused my vehicle to slide and hit the guardrail on front end of vehicle, and no airbags deployed at any point in collision. Airbags are intact.
The contact stated that he jerk the wheel a little bit to the right, the vehicle hit a pothole, the vehicle brushed a little of the godrail and run into cones and hit a concrete barrier, the vehicle came to a stop. The power steering warning light illuminated. The contact did not sustained injuries.
The dash light up like a christmas tree, the lane tracking along with the adaptive cruise control indicators flashed, and the dash said eyesight unavailable. It felt like I couldn't control the car and almost felt as if it accelerated on its own.
Tl* the contact owns a 2017 subaru wrx. While driving 30 mph, the steering wheel became difficult to turn and was uncontrollable. The brake pedal was applied, but the vehicle failed to respond. As a result, the vehicle accelerated and crashed into a ditch.
Emergency brake failure. While vehicle was parked emergency brake broke and vehicle rolled onto street causing accident. Have video of incident and can hear brake cable breaking.
Experienced catastrophic engine failure with no known cause. The car had been inspected and had an oil change 3,000 miles prior to the incident. Thankfully, I had already exited the thruway and was on a quiet backroad but if this had happened 15 minutes earlier on the thruway this could have been a much different…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 847 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 40% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des WRX 22 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 53, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
- This bulletin provides updated parts information and a service procedure to follow for removing…
This bulletin provides updated parts information and a service procedure to follow for removing accumulated carbon deposits from fuel injectors and internal engine components (e.g. intake valves and / or manifold, and…
- This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from…
This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from Generation 4 EyeSight cameras.
Die NHTSA führt 272 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru WRX 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 53. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%), geht während der Fahrt aus (8%), Batterieentladung (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru WRX 2017?
Die NHTSA führt 272 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru WRX 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.