AI DamageSubaru WRX: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Subaru WRX über 11 Modelljahre: 241 Halterbeschwerden und 591 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 29% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 5 Sicht 7% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 7 Airbags 5% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Motor: 70 Beschwerden (29% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 288.
- Elektrik: 60 Beschwerden (25% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.344.
- Antriebsstrang: 39 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 194.
- Lenkung: 17 Beschwerden (7% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.
- Sicht: 17 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2015–2021in 1 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2022–2026
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2015–2021
- stufenlos (CVT) 2015–2026in 6 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2015–2026in 9 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 241 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 70 | 2 | 288 |
| Elektrik | 60 | 5 | 1.344 |
| Antriebsstrang | 39 | 0 | 194 |
| Lenkung | 17 | 8 | 21 |
| Sicht | 17 | 1 | 8 |
| Kraftstoff/Antrieb | 16 | 0 | 82 |
| Airbags | 13 | 10 | 19 |
| Betriebsbremse | 11 | 5 | 31 |
| Fahrwerk | 7 | 0 | 65 |
| Außenbeleuchtung | 7 | 0 | 16 |
| Räder | 6 | 2 | 26 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 1 | 0 |
| Sitze | 4 | 0 | 41 |
| Karosseriestruktur | 4 | 1 | 39 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The axle broke immediately and no airbags deployed followed my the entire engine compartment catching fire.
Factory brake system is weak to slow down. The tree on the road stopped my car faster than the brakes did. Many videos and internet posts document this. Quick google search will provide a lot of information.
I was heading to work on a stretch of road. I was traveling at about 45-50mph. A car pulled out in front of me and we had an accident. The airbags in the older [dealer] who collided with me went off and mine did not. Surprisingly. My head was slammed against the B pillar and a small bruise on my leg.
Airbags did not deploy, however I have reasonable suspicion to believe my head hit the A pillar during impact.
Going about 55mph, I struck a deer head on. It struck towards the center, but more so on the passenger side. During the impact, no airbags deployed, however, based off IIHS videos, it seems likely that they should have.
The car then rolled down the driveway into a tree. This could have been a disaster if the tree wasn’t there to stop the driverless vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.