AI DamageToyota Prius Plug-IN Hybrid 2012: typische Probleme
Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 25, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 25
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 48% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 3 Motor 8% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 6 Stabilitätskontrolle (ESP) 4% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 8 Hybridantrieb 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 12 Beschwerden (48% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 3 Beschwerden (12% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (8% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (8% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 25 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 12 | 1 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Hybridantrieb | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Today 05/25/2024 noticed a slight camber on the right rear wheel. Jacked up the car and removed the right rear to take a closer look and realized the rear axle/subframe was splitting in half along the weld point.
The contact stated that while driving down a winding road, the brake warning light and brake message suddenly activated and while depressing the brake pedal, the pedal extended to the floorboard and the vehicle would not immediately stop.
The contact stated while driving approximately 70 MPH, the stabili-trak, ABS, and a several unknown warning lights were illuminated. The contact stated there were also audible alarms being sounded. The contact depressed the brake pedal and the brake pedal failed to respond.
2012 level 5 plug-in I was driving on the freeway with radar cruise control and the vehicle dash lit up with check pcs system ever warning light came on the brake petal was not there as normal it would go about half way down to engage very scary I took it to the dealership service said I need new brake booster…
Headlights keep burning out. Both sides. About every four months. This is dangerous!!! And unnecessarily expensive!!!
Auto stopped. Engine running. Brake pedal pressed. Transmission in drive. When opening driver door and releasing brake pedal, car moves forward. Vin included in attached file.
Tl* the contact owns a 2012 toyota prius plug-in hybrid. While driving approximately 55 mph, the eco mode showed less fuel per mile. There was no warning indicator illuminated.
It could cause the car brake by itself without warning and could cause big accident, especially in the freeway.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.131 von 32.261 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Prius Plug-IN Hybrid 7 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 25, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2012?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 25. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (24%), Leistungsverlust / Notlauf (8%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2012?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2012 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2012
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-07.