AI DamageToyota Prius Plug-IN Hybrid 2013: typische Probleme
Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 75% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 6 Räder 8% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (75% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 3 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (8% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 9 | 3 | 0 |
| Elektrik | 3 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The car would typically jerk if the anti lock brakes were working but this did not occur. The front steering wheel and knee airbags deployed. The seat belt did not tighten up either. The front end of the car was badly damaged and the insurance adjuster considered the car totaled.
On 5/23/24, the ABS, Traction, and Brakes lights came on the dash and the brakes were not responding. My car was picked up from the Toyota dealer on 5/22/24 afternoon. It passed their multipoint inspection after they replaced all 4 brake pads on 5/21/24. Code C1391 internal leak.
Parts failed: accumulator/brake actuator and brake pump [XXX]: I dropped off my car at the [dealer] dealer in Jacksonville, FL to replace all (4) brake pads [XXX]: I picked up my car during lunch and their multipoint inspection passed with no issues [XXX]: Maintenance lights came on the dash during lunch, brakes were…
The rear axle broke and the drivers side wheel sat sideways making the car undriveable. The car has been serviced by the dealer regularly in fact the rear wheel bearings were replaced recently.
Got a 2014 plug in.. I smell some elctrical burn under the hood... It feel like come from the invter I see a 2nd recalled on the 2018 but I never got a recalled letter.
Battery hold down brackets for main traction battery (21 kw) broke allowing an unsafe condition for several months while the dealer tried to figure out the noise we reported. This has happened twice now in 88900 miles. Dealer and toyota states that this occurred because of a dirt road I drive on regularly.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.546 von 32.261 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Prius Plug-IN Hybrid 7 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (42%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (8%), Infotainment- oder Displayfehler (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2013
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-07.