AI DamageYamaha FJR1300 2008: typische Probleme
Yamaha FJR1300 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 38% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 8% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 7 Reifen 8% aller Beschwerden
- 8 Sicht 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (38% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (15% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (8% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (8% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (8% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number:11V338000 (Electrical System) however, the part to do the recall repair was not yet available. The dealer was made aware of the issue. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The rear brake (foot pedal) continually loses pressure, while the front brake remains in good operating order / with good pressure. Once pressure is lost, the foot pedal feels mushy, resulting in no braking power; pumping the foot pedal repeatedly may engage the brake, but only slightly.
Brand new bridgestone front motorcycle tire size 120/70 zr 17. Brand battlax bt-021. Motorcycle bought new from dealer with standard issued tires in august 2010. Front tire worn so badly at 2900 miles had to replace it. Replaced by dealer with same exact new bridgestone tire.
This has been a problem since my motorcycle has been new. When I stop my motorcycle in 2nd gear, it will not shift into 1st gear unless I rock it a little after stopped. It will go into neutral, but not into 1st gear. This is extremely dangerous, especially if on a steep hill.
Investigating I found a failure on an electrical connector in the wiring harness which overheated. There was no warning. Researching on the internet I have found this to be a common problem with my yamaha fjr1300 motorcycle.
My grandson was riding his newly purchased yamaha raptor 250 atv. He was traveling at about 40 mph, when the motor fell out caused by all four motor mounts breaking away from the frame, this caused the chain to come off of the sprocket, bending the sprocket damaged the chain, seized up the bike as the chain was…
Main ignition switch wire connection may overheat due to electrical resistance. May become hot enough to melt the solder connecting the wire to the main switch.
Tl contact owns a 2008 yamaha fjr1300 motorcylce. The contact stated that the rearview mirrors do not extend far out enough to view the traffic in the rear. The manufacturer will be notified. The vehicle is brand new and was purchased on march 14, 2009. The failure mileage was 3 and current mileage was 250.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des FJR1300 10 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Yamaha FJR1300 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Überhitzung, Kühlmittelverlust (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Yamaha FJR1300 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Yamaha FJR1300 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.