AI DamageYamaha FJR1300 2005: typische Probleme
Yamaha FJR1300 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 53% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 12% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 12% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 6 Motor 6% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 9 Beschwerden (53% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (12% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (12% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 9 | 2 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After purchasing I was out riding when the bike suddenly stalled. Upon reengaging the clutch, the back tire kicked out very hard and caused me to wreck the bike. I sent the bike to Guntersville Power Sports to have the bike fixed.
After riding 600 miles after the crash ,I stopped at a light and the bike did not start . The second time I was at the bike dealer and was leaving let out the clutch the bike stalled and did not start the new ignition had 600 miles on it.
Sometimes after turning switch to off position then back to the on position, motorcycle will not start and gage have no power. Sometime I may have to turn key on and off fifty or more times and sometimes that doesn't work. Motorcycle has less than 17,000 miles on it and has been garage kept.
Rear anti lock brakes have stopped working. Yamaha says this is a very expensive fix. The motorcycle obviously is out of warranty. It is no longer as safe as it once was.
Noticed delamination of tire tread of front tire. Two large blisters near the middle of tread. One about 1" dia., the other about 3" long. Tire mileage was 6,129. Tire type is shinko r011 size 120/70/zr17. Date code is 3012. Tire could have catastrophically deflated. Very dangerous defect.
I was exiting interstate 81 near harrisburg, pa, when the oem accessory storage trunk fell off the back of the motorcycle. The mounting bracket cracked, allowing this to happen. Thankfully, my passenger did not fall off, as the trunk doubles as a backrest.
Abs failed under emergency braking application and the rear wheel locked up, causing a loss of control. Road testing following the incident confirmed that the abs system was no longer functional.
This report is in regard to the second event regarding fuel geysering out of the fuel tank. During a refueling stop in gunnison, colorado, I opened the fuel cap. There was a whooshing sound and fuel literally spewed into the air about 3 feet, covering me and most of the motorcycle in gasoline.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des FJR1300 10 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Yamaha FJR1300 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (24%), springt nicht an (18%), Scheinwerfer und Rückleuchten (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Yamaha FJR1300 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Yamaha FJR1300 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.