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Audi A4 2013–2016 : pompe électrique de refroidissement et alternatives après choc

Blocage et humidité de la pompe 2.0 TFSI, recherche constructeur et limites américaines.

Deux mécanismes documentés

Le constructeur décrit blocage par particules puis surchauffe, ou court-circuit d’humidité interne. Dommage thermique/incendie possible ne signifie pas que toute fuite ou chaleur A4 vient de cette pompe.

Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 18V-229, December2018revision

Applicabilité et analyse complète

Pourquoi le logiciel précédent n’a pas clos l’enquête

18V-229 décrit 17V002, signalements suivants et tests terrain/laboratoire. L’humidité a été étudiée avec le blocage. Une mise à jour ne prouve pas l’absence de tous défauts suivants.

Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 18V-229, December2018revision

Applicabilité et analyse complète

Article complet sur le modèle

Audi A4 2013–2016 : pompe électrique de refroidissement et alternatives après choc

Blocage et humidité de la pompe 2.0 TFSI, recherche constructeur et limites américaines.

Plaintes des propriétaires et rappels

Problèmes fréquents du Audi A4 → Plaintes par année, symptômes, rappels et bulletins techniques.