AI DamageAcura MDX 2025 : problèmes fréquents
Acura MDX 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 112, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 25. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 112
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 25
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 62% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 46% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 4% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 6 Freins 4% de toutes les plaintes
- 7 Direction 3% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 2% de toutes les plaintes
- Moteur : 69 plaintes (62 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Système électrique : 52 plaintes (46 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Carburant/propulsion : 11 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Anticollision avant : 5 plaintes (4 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 5 plaintes (4 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 10 rapports
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 112 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 69 | 0 | 7 |
| Système électrique | 52 | 0 | 5 |
| Carburant/propulsion | 11 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 5 | 2 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 2 |
| Suspension | 2 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 2 |
| Roues | 1 | 0 | 2 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle’s driver-assist systems - specifically the lane departure warning and forward collision warning - failed to operate. In addition, both the steering wheel and the accelerator became stuck, causing my vehicle to collide head‑on with oncoming traffic.
(1) My airbag's did not deploy when an another car drove into the front of my car causing extensive damage. It has been deemed a total loss by Liberty Mutual (claim #[XXX]) and will be towed in a day or two to their salvage yard from the auto body shop.
While at a stop light 2 different times and at a stop sign 1 time the car engine shut off as it should. Upon letting off the brake and pressing the gas the car would not go. It stayed in Park and I could not get it to go. The engine would not turn back on.
On two occasions my vehicle stalled out when the idle stop feature failed to restart the engine in traffic. I could not restart my vehicle initially and it took several attempts to restart. Because I was at a stop in an intersection waiting to turn this could have resulted in a serious accident.
The Auto Idle Stop has activated normally at traffic lights, but on two occasions the engine shut off and then failed to automatically restart when I released the brake. A yellow warning light with an exclamation mark also appeared on the dashboard. The most recent incident happened yesterday, 09/25/2026.
20 minutes after parking my car, it would not start. Several different codes came up on the gauges - BRAKE issue; hill issue;stabilization issue - multiple icons and warnings. I ended up having to be jumped off.
No warning messages or other symptoms before occurring. When the engine would not restart at intersection, warning message of "transmission system problem, apply parking brake when parked. See your dealer" Could not restart engine.
The vehicle was restarted and the battery warning light illuminated. The contact continued to drive the vehicle. The vehicle was taken to a local dealer where it was diagnosed, and the contact was informed that no cause for the failure was found.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 528e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MDX compte 143 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 112, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Tech Line Summary Article - Customers are complaining of a clicking noise from front of vehicle while turning at low speeds. This is a temporary solution to address the issue.
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Tech Line Summary - The vehicle's infotainment system displays previously viewed SMS messages upon each ignition cycle, when the customer's Android phone is connected via Bluetooth.
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Over the Air System Update - System updates contain upgrades that fix operational errors and/or provide a variety of enhancements, which adds new functionality. Information about the various software releases can be…
- Tech Line - Customers may experience error code S001 with their audio unit
The vehicle may also have DTC B2B05-92 CAN Gateway error stored due to the dealership’s wi-fi settings.
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Tech Line Summary - Customers are complaining of a clicking noise from front of vehicle while turning at low speeds. This is a temporary solution to address the issue.
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Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear wheel area due to rocks are getting caught between the rear brake disk and splash guard.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 MDX with a client complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not restart the engine. To better understand…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 MDXs with a client complaint of a front suspension noise while turning left and/or right. The noise can be described as a clicking. To better understand the cause of this…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2025 MDX’s with a client complaint of no sound while making Android Auto or Bluetooth phone calls. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect information…
La NHTSA recense 25 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura MDX 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, carburant/propulsion. Total des plaintes : 112. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (23%), voyants, témoin moteur (17%), ne démarre pas (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura MDX 2025 ?
La NHTSA recense 25 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura MDX 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.