AI DamageAcura MDX 2022 : problèmes fréquents
Acura MDX 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 157, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 250. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 157
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 250
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 44% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Direction 12% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 11% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 8 Structure 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 69 plaintes (44 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 20 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 50.
- Direction : 19 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Freins : 18 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Anticollision avant : 17 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 10 rapports
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 157 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 69 | 1 | 1 |
| Système électrique | 20 | 0 | 50 |
| Direction | 19 | 1 | 20 |
| Freins | 18 | 2 | 6 |
| Anticollision avant | 17 | 2 | 0 |
| Suspension | 9 | 0 | 19 |
| Moteur | 9 | 0 | 2 |
| Structure | 7 | 0 | 78 |
| Maintien de voie | 7 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 1 | 0 |
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 60 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 7 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On April 17 2026 while driving my 2022 Acura MDX at very low speed in a parking lot, the vehicle suddenly accelerated forward without warning and surged into bushes before I could stop it. I did not mistake the gas for the brake pedal. This felt like a sudden unintended acceleration event.
Later, while driving at approximately 15 MPH, the contact again depressed the brake pedal; however, the brakes failed to respond, remained stuck, and failed to stop the vehicle in an intersection, causing the contact to steer to the right and resulting in a crash with a government dump truck.
The vehicle hasn’t been inspected by the dealer or anyone yet, but the SH-AWD light came on after the sound and the vehicle stayed on front wheel drive only. If this system fail the way it fail on my vehicle at a higher speed it could have caused a fatal accident!
Heard a loud clunk followed by several small clunks when accelerating. Dealer confirmed the transmission & PTU are damaged and the car is no longer AWD. This issue is becoming more widespread with Acura MDXs and is a very expensive repair. From dealer: “FOUND DRIVESHAFT CAN TURN IN PARK WITHOUT TURNING FRONT WHEELS.
The car would not start for about 30 mins after the incident. When we took it to be looked at by the dealership we were told that it was related to code P07E4. The dealership reset the system and the code and returned the car back to me.
While driving at approximately 35 mph on a surface street with my wife and five-year-old son in the vehicle, the electric power steering system failed and steering assist was reduced.
My power steering has went out while I was driving at least 4 times in the past year. I contacted the dealer each time they say they've never heard of this happening. I took it in they couldn't replicate the issue so no fix although the codes were stored.
MDX back sunroof drains cracked causing the car to flood. The water came into the back hatch and also damaged the amp to the speaker system. All of the Carpet had to be pulled out of the car. This car is only four years old.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 408e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de MDX compte 143 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 157, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Tech Line Summary Article - Customers are complaining of a clicking noise from front of vehicle while…
Tech Line Summary Article - Customers are complaining of a clicking noise from front of vehicle while turning at low speeds. This is a temporary solution to address the issue.
- "Service Bulletin - A pop noise can occur from the rear roof area when turning into driveways, bumps, or…
"Service Bulletin - A pop noise can occur from the rear roof area when turning into driveways, bumps, or on an incline due to, in some cases, the panoramic roof frame mounting bolts are unable to maintain the necessary…
- Tech Line Summary - Customers are complaining of a clicking noise from front of vehicle while turning at…
Tech Line Summary - Customers are complaining of a clicking noise from front of vehicle while turning at low speeds. This is a temporary solution to address the issue.
- Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear…
Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear wheel area due to rocks are getting caught between the rear brake disk and splash guard.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2025 RDXs and 2022-2025 MDXs with a client complaint of a pop noise in the rear sunroof area. Clients may describe a single pop noise heard while driving over a bump or turning in…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022- 2024 MDXs & 2021-2025 TLXs with a client complaint of a loose or detached rearview mirror bracket. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect…
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engaging, your vehicle may not automatically restart.
- Service Bulletin - Under certain circumstances when reversing near a chain-link fence or highly reflective…
Service Bulletin - Under certain circumstances when reversing near a chain-link fence or highly reflective surfaces, a parking and back-up sensor system abnormal message may be displayed in the multi-information…
- Service Bulletin - A coaxial cable terminal was not manufactured to proper specifications
An improperly manufactured terminal may lead to poor communication in the media-oriented system (MOST) bus network which can potentially affect the audio sound quality.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2025 MDXs with a client complaint of a high-pitched noise coming from the front HVAC system when on the high fan setting. The high-pitched noise can be described as a whine. To…
- Owner Notification Letter - A coaxial cable terminal was not manufactured to proper specifications
An improperly manufactured terminal may lead to poor communication in the media-oriented system (MOST) bus network which can potentially affect the audio sound quality.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2024 MDXs with a client complaint of the moonroof seal being visually deformed, torn or binding. This concern may cause water leaks or for the moonroof to not operate properly. To…
La NHTSA recense 250 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura MDX 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, direction. Total des plaintes : 157. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (21%), cognement, grincement ou autre bruit (9%), vitres, toit ouvrant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura MDX 2022 ?
La NHTSA recense 250 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura MDX 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.