AI DamageAcura RLX : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Acura RLX sur 6 années-modèles : 18 plaintes de propriétaires et 82 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 22% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Direction 17% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 6 Structure 11% de toutes les plaintes
- 7 Roues 11% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Suspension : 4 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
- Direction : 3 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Moteur : 3 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2014–2020cité dans 1 plaintes
- 3,5 L · hybride · 6 cyl. 2014–2020cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports 2014–2017
- automatique, 7 rapports 2014
- automatique, 10 rapports 2018–2020
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2016–2020
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 30 |
| Direction | 3 | 0 | 27 |
| Moteur | 3 | 0 | 10 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 21 |
| Structure | 2 | 1 | 8 |
| Roues | 2 | 0 | 4 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 16 |
| Freins | 1 | 0 | 10 |
| Airbags | 1 | 1 | 2 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 32 |
| Transmission | 0 | 0 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was involved in a moderate to severe frontal crash driving down a road and a left turning driver struck my car the knee airbag was the only airbag to deploy causing leg.pain due to the air bag in the steering wheel not going off caused neck, back pain with headaches along with pain going into my legs.
The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed and determined that the rear axle actuators had failed and needed to be replaced. The contact was informed that the repair was not covered because the 10-year extended warranty had expired.
Car is still showing the same issues stalls approximately 30 to 40 mins of idle I had mechanic pull live data stream from scanner upon monitoring short term fuel trim bank 1 still shows that the fuel pump is seizing one warm, causing the car to stall, which is a huge safety issue I have a 5 month old and 8 year old in…
The vehicle intermittently failed to start. The dealer was unable to duplicate the failure or determine the cause of the failure. The vehicle was not repaired. The vehicle was taken to another dealer, Atlantic Coast Acura ([address], Jacksonville, [ZIP]); who was unable to diagnose the vehicle.
The first time I heard the engine noise was on [XXX]. I brought the vehicle to the [dealer] dealership and dropped it off on May 20. On May 21, the dealership performed an initial inspection and informed me that they needed authorization to further disassemble the engine in order to determine the cause of the problem.
The contact stated while driving her vehicle at an undisclosed speed, stated that the vehicle would not start up, and noticed every single waring light illuminated up on her dash. The vehicle was taken to a dealer twice, first time it was diagnosed to have a crank sensor failure, it was replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - Drivers may experience a chirping sound coming from the engine area with the engine…
- Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
- Warranty Extension - Under certain circumstances, abnormal noise may be heard from the rear when driving…
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, abnormal noise may be heard from the rear when…
- Service Bulletin - Due to manufacturing errors, abnormal noise may be heard from the rear when driving…
- Dealer Message - Due to manufacturing errors, abnormal noise may be heard from the rear when driving…
- Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel…
- American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- ServiceNews Article - There are several possible causes for the SRS DTC U3000-49 (Internal Failure of the…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.