AI DamageAcura ZDX : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Acura ZDX sur 3 années-modèles : 59 plaintes de propriétaires et 31 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 41% de toutes les plaintes
- 2 Freins 36% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Prévention de recul 17% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 3% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 24 plaintes (41 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 21 plaintes (36 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 12 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Prévention de recul : 10 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 3 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,7 L · essence · 6 cyl. 2010–2013
- électrique 2024–2026
- automatique, 1 rapports 2024–2026
- automatique, 6 rapports 2010–2013
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 24 | 2 | 0 |
| Freins | 21 | 1 | 6 |
| Système électrique | 12 | 1 | 14 |
| Prévention de recul | 10 | 2 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 3 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 2 |
| Airbags | 1 | 1 | 2 |
| Visibilité | 1 | 0 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while in reverse(R), the rear-view camera became inoperable with a red or yellow caution sign displayed on the screen. Additionally, the contact stated that while the vehicle was in reverse(R) on several occasions, the electric side mirrors rotated down, and the driver could see objects and…
The system did not provide forward collision warning and did not initiate automatic emergency braking before impact. The collision resulted in minor damage to my vehicle. There were no injuries.
There are several concerns regarding potential failure of vehicle safety systems, including lack of automatic emergency braking activation and no emergency call initiation. The vehicle remains in my possession and has not been repaired.
While the contact's wife was reversing, the rearview camera displayed a distorted or blank image. The dealer was made aware of the failure but confirmed that parts were not yet available. The failure mileage was 10,000.
An electronic ticking or clicking sound occurred from the brake-control area and the vehicle experienced a jerking sensation when coming to a stop. This noise originates from under the dashboard near the steering column and suggests a possible malfunction in the braking or electronic control systems.
The system involved appears to be the Forward Collision Warning/Automatic Emergency Braking system and related braking controls. The vehicle is available for inspection upon request.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Owner Notification Letter - Certain 2024 ZDX vehicles may have improperly installed, or missing cavity…
- Service Bulletin - Certain 2024 ZDX vehicles may have improperly installed or missing cavity plugs from…
- Dealer Message - Due to improper manufacturing, the rear chassis harness connector may not be properly…
- Owner Notification Letter - The software update includes several system improvements designed to enhance…
- Owner Notification Letter - Some 2024 ZDX models may have misrouted camera wires causing the multi-view…
- Owner Notification Letter - Some 2024 ZDX vehicles’ Electric Park Brake (EPB) harness may not have enough…
- Dealer Message -American Honda is requesting parts in support of a quality investigation related to Rear…
- Service Bulletin - The warning message "Service Leveling System" displaying on dash with an active C1194…
- Owner Notification Letter - During the manufacturing process of the rear electric drive module (eAxle),…
- Service Bulletin - During the manufacturing process of the rear electric drive module (eAxle), the…
- Service Bulletin - A warning message "Service Leveling System" displaying on dash with an active C1194 DTC…
- Service Bulletin - During the manufacturing process of the rear electric drive module (eAxle), the…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.