AI DamageAcura RDX : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Acura RDX sur 11 années-modèles : 1 199 plaintes de propriétaires et 482 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 21% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 9% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Visibilité : 253 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 262.
- Moteur : 204 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Système électrique : 124 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 289.
- Transmission : 120 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 44.
- Freins : 105 plaintes (9 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 67.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2019–2026cité dans 1 plaintes
- 2,3 L · essence · turbo · 4 cyl. 2007–2012
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2013–2018
- automatique, 5 rapports 2007–2012
- automatique, 6 rapports 2013–2018
- automatique, 10 rapports 2019–2026
Transmission : intégrale (AWD), traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 199 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 253 | 1 | 262 |
| Moteur | 204 | 2 | 27 |
| Système électrique | 124 | 3 | 289 |
| Transmission | 120 | 2 | 44 |
| Freins | 105 | 11 | 67 |
| Carburant/propulsion | 82 | 1 | 0 |
| Structure | 72 | 1 | 203 |
| Régulation de vitesse | 61 | 5 | 5 |
| Circuit de carburant | 45 | 0 | 106 |
| Airbags | 42 | 10 | 35 |
| Direction | 42 | 7 | 26 |
| Anticollision avant | 33 | 3 | 6 |
| Maintien de voie | 27 | 2 | 1 |
| Suspension | 18 | 0 | 49 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Two low-speed sudden unintended acceleration events while parking a 2021 Acura RDX. Incident 1 (July 2026): While parking at low speed, the car unexpectedly surged forward. Flew up the curb and hit a restaurant window, causing massive undercarriage damage.
During the crash, the braking system malfunctioned, and the air bag failed to deploy as needed. The contact sustained an injury to the back but had not yet sought medical assistance. The driver of the second was transported to the hospital with a shoulder injury. A police report was filed.
While driving on a congested highway, my steering wheel lost power making it impossible to control the truck's steering. The truck spun around multiple times before crossing lanes of traffic and hitting a guardrail head on. Thankfully, others avoided hitting my vehicle which would have caused more serious injuries.
The driver side airbag. And yes, it can be inspected. I was involved in a low impact accident, where I struck a minor curb. The airbag deployed in my face, causing a loss of consciousness and ongoing concussion. No warning signs at all. Not yet, the vehicle is being looked at on Monday.
As the breaking system turned on, the steering wheel locked and did not allow for the driver to steer in order to not avoid a collision. This happened in the streets. It is currently under investigation with insurance.
Drove into parking lot and as I was pulling into the parking spot next to the building, the vehicle started to surge forward as if I had my foot on the gas instead of the brake. The sudden surge caused the vehicle to plow into a brick building causing about $10K damage to the vehicle and $5K to the building.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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- Over the Air System Update - System updates contain upgrades that fix operational errors and/or provide a…
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- Service Bulletin - Oil leak at the cam chain tensioner inspection cover due to and insufficient sealant…
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, the torque converter lock-up clutch cannot…
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- Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when the brakes are lightly…
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- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.