AI DamageAcura ILX : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Acura ILX sur 7 années-modèles : 155 plaintes de propriétaires et 194 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 25% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 5% de toutes les plaintes
- Freins : 38 plaintes (25 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Circuit de carburant : 23 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Carburant/propulsion : 22 plaintes (14 % du total).
- Airbags : 21 plaintes (14 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 32.
- Transmission : 13 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl. 2013–2015
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 2013–2022
- 1,5 L · hybride · 4 cyl. 2013–2014
- automatique, 5 rapports 2013–2015
- à variation continue (CVT) 2013–2014
- double embrayage (DCT), 8 rapports 2016–2022
- manuelle, 6 rapports 2013–2015
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 155 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 38 | 3 | 19 |
| Circuit de carburant | 23 | 1 | 1 |
| Carburant/propulsion | 22 | 0 | 0 |
| Airbags | 21 | 5 | 32 |
| Transmission | 13 | 0 | 12 |
| Système électrique | 12 | 1 | 23 |
| Structure | 7 | 0 | 64 |
| Moteur | 7 | 1 | 5 |
| Maintien de voie | 7 | 0 | 1 |
| Direction | 5 | 0 | 53 |
| Visibilité | 5 | 0 | 3 |
| Anticollision avant | 5 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 71 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while driving at 30 MPH, while the brake pedal was depressed the brakes failed to engage; the contact had to crash into the medium in between both sides of the street to avoid a crash. No warning lights were illuminated.
The contact stated that the airbags did not deploy during the crash. The contact did not sustain injuries at the scene and no medical attention was provided immediately following the crash. However, the contact later experienced lower back and neck injuries. A police report was filed.
The contact stated that while reversing, the backward collision avoidance system activated without any objects or persons behind the vehicle, and the vehicle abruptly stopped. The backup sensor did not sound, and the vehicle then shifted into drive, and the vehicle independently accelerated.
The vehicle was involved in an accident on July 6, 2025 and delivered to Caliber Collision in Corpus Christi, Texas. All accident-related repairs have been completed. However, the vehicle cannot be released because a required airbag and/or airbag module is unavailable. American Honda Motor Company, Inc.
The driver's side seat belt snapped on impact. There were no warning lights illuminated. The air bag was deployed. There were no reported injuries. There was no fire. A police report was filed. The vehicle was towed to the local dealer, who referred her to a collision center. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Electrical Failure. Safety was an issue with vehicle needing constant jumps. Problem was checked at dealer. My concern was continuously overlooked. Warning lamps didn't warn.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - Warranty Extension
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Service News - Due to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
- Service Bulletin - Vehicle owner notices condensation or moisture trapped inside one or both headlight…
- Service Bulletin - The headlight making contact with a body panel can create a separation in the adhesive…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.