AI DamageAudi Q3 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Audi Q3 sur 12 années-modèles : 175 plaintes de propriétaires et 1 440 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
- 4 Direction 11% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Freins 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 51 plaintes (29 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1 969.
- Moteur : 43 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 264.
- Carburant/propulsion : 20 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 91.
- Direction : 19 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 296.
- Airbags : 12 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 54.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2015–2027
- automatique, 6 rapports 2015–2018
- automatique, 8 rapports 2016–2025
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2026–2027
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 175 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 51 | 2 | 1 969 |
| Moteur | 43 | 0 | 264 |
| Carburant/propulsion | 20 | 0 | 91 |
| Direction | 19 | 2 | 296 |
| Airbags | 12 | 2 | 54 |
| Freins | 11 | 1 | 327 |
| Transmission | 10 | 0 | 167 |
| Éclairage extérieur | 9 | 0 | 117 |
| Régulation de vitesse | 8 | 0 | 8 |
| Structure | 7 | 0 | 721 |
| Pneus | 6 | 0 | 42 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 1 | 22 |
| Roues | 4 | 1 | 128 |
| Anticollision avant | 4 | 1 | 19 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while her daughter was driving 2 MPH, the vehicle started shaking, and there was an abnormal sound coming from the vehicle. The steering wheel was shaking and became uncontrollable, and the vehicle crashed into a parked BMW.
My personal vehicle is a **2024 Audi Q3**, which has experienced safety-related problems involving the braking system, wheel/speed sensors, parking recognition system, and other related vehicle safety and driver-assistance systems.
During the crash, no air bags deployed, and the collision avoidance system did not activate to alert the driver. The contact sustained back and neck injuries, which later required medical treatment. The contact also suffered from PTSD due to the incident.
Our concern is that when we inspected the vehicle, we noticed that the airbags did not deploy.
the dashboard lights looked like they were blinking and then my car was hit from behind
The car spun around and we were both thrown forward due to the malfunctioning of both the driver and passenger seat belts. Further inspection found the rear seatbelts as well did not function properly. Both the driver and front passenger seats reclined and broke during the impact of the accident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This TSB prvoides informaiton when there is a distance warning + ACC is not available/Audi pre sense…
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
- This bulletin provides information about connection problems with Bluetooth and/or the Audi Smartphone…
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This bulletin provides information if an over-the-air (OTA) is not successful
- This bulletin provides information about the combined software update for the new Q3 02.14.00/A (VR 2.4)
- This bulletin is a service overview of combined software update 02.03.00/A, 02.14.00/A Q3 (FJ)
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create an entry in the PSS database in…
- This bulletin provide sinfomraion when the Panoramic MMI dsiplay shows vertical lines
- This bulletin provides information regarding driver assist systems
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.