AI DamageAudi Q3 2021 : problèmes fréquents
Audi Q3 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 853. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 853
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 27% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 5 Structure 7% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Système électrique : 3 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 250.
- Moteur : 3 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Structure : 1 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 105.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 10 |
| Système électrique | 3 | 0 | 250 |
| Moteur | 3 | 0 | 25 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 4 |
| Structure | 1 | 0 | 105 |
| Direction | 1 | 0 | 38 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 14 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 10 |
| Pneus | 1 | 0 | 7 |
| Maintien de voie | 1 | 1 | 5 |
| Sièges | 1 | 1 | 3 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 213 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car spun around and we were both thrown forward due to the malfunctioning of both the driver and passenger seat belts. Further inspection found the rear seatbelts as well did not function properly. Both the driver and front passenger seats reclined and broke during the impact of the accident.
I was driving down a one lane road in my car that is less than a month old, when all of a sudden my car aggressively veered to the right over the shoulder line, then it veered to the left over the yellow line and then the right again and it kept going over the line down a slight embankment into the woods about 30…
The " Steering Failure " message was displayed. The vehicle was driven to the shoulder of the road. The contact's two minor children were seated in the rear seat of the vehicle during the failure.
The vehicle was taken to dealer, where it was diagnosed and determined that the fuel tank needed to be replaced. The vehicle was not repaired due to the cost. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 22V673000 (Fuel System, Gasoline).
If the gas leak recurs, it could lead to fire or poisoning. The fuel system should not fail like this, and I want to ensure no one else faces this danger. If anything happens to me as a result, I will pursue further legal action.
the driver side headlight also gets foggy when it rains, which causes the one side of the vehicle not being able to see out from. The rain in the inside goes near the electrical outlets and sometimes gets into it, if i dont wipe the water away.
The car stalled while driving. There were no warning lights or indicators before the failure. The car was unable to be restarted so it was towed to a mechanic. It was discovered the car was out of gas however the gauge read there was still a lot of gas in the tank.
My 2021 Audi Q3 SUV had been very dangerous to drive stalling, stopping on the highway and shuttering for about two weeks. While I was going about 70 miles an hour my vehicle stalled. It lead to me almost being killed and rear ended. My vehicle had been displaying a stop start malfunction code and check engine light.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Q3 compte 17 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 15, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This TSB prvoides informaiton when there is a distance warning + ACC is not available/Audi pre sense…
This TSB prvoides informaiton when there is a distance warning + ACC is not available/Audi pre sense fault; DTC U101400, B203200.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
La NHTSA recense 853 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi Q3 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, moteur. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (13%), cale en roulant (13%), voyants, témoin moteur (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi Q3 2021 ?
La NHTSA recense 853 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi Q3 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.