AI DamageBuick Encore GX 2021 : problèmes fréquents
Buick Encore GX 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 674. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 53
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 674
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 28% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 3 Freins 15% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 4% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 15 plaintes (28 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 62.
- Transmission : 11 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 78.
- Freins : 8 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Carburant/propulsion : 7 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Système électrique : 4 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 162.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 15 | 0 | 62 |
| Transmission | 11 | 0 | 78 |
| Freins | 8 | 0 | 25 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 9 |
| Système électrique | 4 | 0 | 162 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 123 |
| Équipement | 2 | 0 | 185 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 6 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 5 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 5 |
| Direction | 1 | 0 | 17 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 15 |
| Suspension | 1 | 1 | 11 |
| Visibilité | 1 | 0 | 10 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the suspension warning light appeared on the instrument panel after the failure and later discovered that the vehicle's suspension had detached. The air bags did not deploy upon impact.
The air bags failed to deploy. The contact sustained bruises and thigh injuries. The front passenger sustained a chest rash from when the seat belt retracted. There was a 9-year-old occupant seated at the rear however the seat belt failed to retract causing her to jolt forward almost to the front driver’s side seat.
The contact stated that after starting the vehicle, the radio display screen was blank. While reversing, the rear-view camera briefly displayed an image before going blank. The manufacturer was made aware of the failure by phone. The failure mileage was approximately 87,402.
Vehicle does not recognize it is in Park even when the shifter is placed in that position. As a result, the vehicle cannot be turned off. GM has issued a technical service bulletin for this issue, but has not yet performed a recall.
Also her adaptive cruise control doesn't work and I know for a fact it uses the same camera to work to be able to tell when a vehicle is ahead of you which her car does show the symbol for when a car is ahead of you but it doesn't slow down her cruise control leaving a gap between the 2 cars so again if you didn't pay…
While driving check engine suddenly illuminated following by a "warning reduced engine power" message. Car began driving sluggish and driving over 35mph caused serious trembling. After multiple diagnosis with several engine codes pointing to issues with ECM, and mass air flow sensor, and the wiring affliated .
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was firm while depressed, with several unknown warning lights illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, and several unknown diagnostic trouble codes were retrieved.
Due to defective LIN BUS 2 failure to read mass air flow sensor, vehicle suddenly goes into limp mode. This speed control issue is documented in GM Technical Service Bulletins (TSBs) #22-NA-008 and PIP5934, 2022.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 847e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 40 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Encore GX compte 29 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 53, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
- Special Coverage
Certain 2021 model year Buick Encore GX and Chevrolet Trailblazer vehicles, equipped with a 1.2L engine, may have a condition that could cause the turbocharger to fail. If this condition occurs, the Malfunction…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an issue with switching between adaptive cruise control and regular cruise control or an issue with automatic high beam…
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- PIP6032B provides diagnostic direction for dealers when encountering transmission leaks
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This PI instructs dealers to install foam around the shifter cable to stop rattling
La NHTSA recense 674 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Encore GX 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, freins. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (36%), perte de puissance / mode dégradé (13%), à-coups, passages brutaux (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Encore GX 2021 ?
La NHTSA recense 674 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Encore GX 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.