AI DamageBuick Enclave 2021 : problèmes fréquents
Buick Enclave 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour freins et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 658. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 26
- Bulletins techniques (TSB)
- 658
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 27% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 3 Structure 12% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 12% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Freins : 7 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Système électrique : 6 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 148.
- Structure : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Transmission : 2 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 70.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 7 | 0 | 29 |
| Système électrique | 6 | 0 | 148 |
| Structure | 3 | 0 | 33 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 1 |
| Transmission | 2 | 0 | 70 |
| Moteur | 2 | 0 | 62 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 4 |
| Direction | 1 | 0 | 13 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 9 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 9 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 186 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 94 |
| Roues | 0 | 0 | 38 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed with the contact and her daughter inside the vehicle, her daughter's seat belt became extremely tight. The seat belt failed to unlatch, forcing the contact to cut the seat belt to remove her daughter from the seat.
The muffler and tail pipe has fallen off 6 times and ive had to get repaired. I believe it is due to the bad torque converter that others have complained about and goggle says that is a likely failure on the buick.
The liftgate of my vehicle began opening on it's own at no apparent interval, but now occurs frequently while waiting for a repair part to come in. This has happened while parked - including in public parking lots (where someone malicious could have entered the vehicle and the closed the liftgate after entering the…
Passenger side seatbelt latch gets stuck so when trying to buckle it doesn’t go in, you have to try multiple times. Get a notification on dashboard every once in a while saying seatbelt or airbag issue contact dealer. Warning light (air bag and seatbelt system) lights up.
About six months ago the tailgate foot sensor failed and has not worked. Since then, the tailgate began randomly opening on its own, mostly when the car is parked and shut off, but as of today(4-28-2026) it started occurring while I'm driving.
The trunk latching system malfunction even when it is set to OFF. When the vehicle is off or running it will open automatically then will not shut unless you turn the car on then shut the car off put on lock then unlock the car. While driving short distances the lift gate will open enough to trigger the alarm.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or the dealer. The vehicle was scheduled for an inspection and diagnostic testing. The manufacturer was made aware of the failure but provided no assistance. The failure mileage was approximately 39,700.
The contact stated that the door locks intermittently failed to operate as needed. The contact stated that the doors had failed to lock and unlock as needed. The contact stated that the failure mostly occurred after it had rained. The contact related the failure to the Manufacturer's Communication Number: 10211091.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 141e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Enclave compte 50 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 26, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- Improvements to OnStar functionality
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- Improvements to OnStar functionality
During the update process, your radio may stay on up to 5 minutes after you exit the vehicle. This is expected behavior when an update package is onboard the vehicle. Do not service your vehicle during installation.
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
La NHTSA recense 658 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Enclave 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, structure. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (19%), ceintures de sécurité (12%), voyants, témoin moteur (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Enclave 2021 ?
La NHTSA recense 658 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Enclave 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.