AI DamageBuick Regal Tourx 2018 : problèmes fréquents
Buick Regal Tourx 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 287. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- Bulletins techniques (TSB)
- 287
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 3 Freins 21% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Prévention de recul 14% de toutes les plaintes
- 6 Roues 7% de toutes les plaintes
- 7 Structure 7% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 7% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Système électrique : 3 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 45.
- Freins : 3 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Transmission : 2 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Prévention de recul : 2 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 33 |
| Système électrique | 3 | 0 | 45 |
| Freins | 3 | 0 | 7 |
| Transmission | 2 | 0 | 31 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 29 |
| Structure | 1 | 0 | 14 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 72 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 55 |
| Suspension | 0 | 0 | 10 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 9 |
| Direction | 0 | 0 | 9 |
| Pneus | 0 | 0 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Check engine light came on, reads reduced power and is causing problems accelerating
My check engine light came on along with my traction control light, and "Reduced Engine Power" popped up. This is connected to a recall on this vehicle for a connector at the throttle pedal.
Rear camera and cross traffic warning system malfunctions randomly, working less than half the time. When the vehicle is put in reverse the system and camera often do not work and issue a notice that it needs serviced. On several occasions it did not warn me of a person behind my vehicle or another vehicle behind me.
Shift to park message in DIC along with audible warning, even though car in park. Will not allow you to lock car, will run down battery. Have to play with shifter to stop. Eventually couldn't get it to stop. Per dealer "Possible intermittent failure of the park switch in transmission shift control.
RECALL NOT COMPLETED? The previous GM Buick Dealership I went to, appears they will not or can not confirm that the Buick June, 2022 Recall (Braking issue) work was done in October, 2022 at Key Chevrolet Buick GM in South Burlington, VT.
The contact stated that his daughter did not notice any warning lights being illuminated. The vehicle had extensive damage to the hood, which had crumbled, the front grill, and the engine compartment. The driver's side air bag had deployed.
The vehicle was taken to the dealer, and the dealer replaced the rear differential pinion seal. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 27,483.
The backup grid randomly disappears on the rear view camera when the vehicle is in reverse. This happens at least 1-2 times every trip, and sometimes as often as every other time I put the transmission in reverse.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 374e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 35 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Regal Tourx compte 12 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
La NHTSA recense 287 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Regal Tourx 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, freins. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (21%), voyants, témoin moteur (21%), perte de puissance / mode dégradé (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Regal Tourx 2018 ?
La NHTSA recense 287 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Regal Tourx 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.